龙de船人 新闻 突发!一座CJ46自升式平台倾覆!

突发!一座CJ46自升式平台倾覆!

作者:龙de船人| 发布时间: 2021-5-4 17:20| 查看数: 2109| 评论数: 7



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5月3日,马来西亚钻井公司Velesto Energy旗下的“Naga 7”自升式钻井平台在为康菲石油公司作业时,在马来西亚沙捞越州海域倾覆。

Velesto表示,事故原因可能是因为海底沉陷,事故发生时没有开始钻井作业。事故位置水深约90米。目前,该钻井平台已几乎完全沉没。

幸运的是,平台上所有人员都安然无恙,101名工作人员已全部转移到3艘救生艇内。

"截至今天上午 7 点 45 分,已确认Naga 7 号已被海水淹没。我们的首要任务仍然是人员和环境的安全,"康菲石油公司表示。

“Naga 7”号自升式平台采用“CustoMSC-CJ46-X100D”船型设计,由招商重工(深圳)有限公司于2015年1月建成。该平台入级ABS,平台长214英尺(约65.2米)、宽203英尺(约62米),桩腿长度503英尺(约153米),桩靴直径45英尺(约13.7米),最大钻深9144米。

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最新评论

energy707 发表于 2021-5-4 23:20
最近事儿多
ggfriends 发表于 2021-5-5 09:44
晕,又一个平台出事了
menglianglum 发表于 2021-5-5 12:02
是什么原因啊?桩腿根部没测准遇塌陷? 操作不当致某桩腿根部断裂跪下?

应急措施不到位?三腿下海床,本是三点定平面,苦思不得其解!

flaxis 发表于 2021-5-6 09:28
menglianglum 发表于 2021-5-5 12:02
是什么原因啊?桩腿根部没测准遇塌陷? 操作不当致某桩腿根部断裂跪下?

应急措施不到位?三腿下海床, ...

地质条件复杂,桩腿穿刺,失稳
menglianglum 发表于 2021-5-6 19:17
谢谢回复
网上看到报导:
The Naga 7, reportedly working on the Salam-3 appraisal well for ConocoPhillips, began tilting yesterday due to rapid penetration (‘punch-through’) into the formation and by today was fully submerged.

但不明白,现在设计的自升式平台的桩腿升降是各自独立操作?当发现一桩腿意外穿透下陷,其它装腿不会自动联动迅速提升以平衡?或是桩腿端部设计本身有缺陷?或是人为操作不当?
( 我理解 上文 中“formation” 应理解为 “ seabed formation

外网报导中 用 “began tilting” (开始倾斜)一词。这过程中,能有什么应急措施? 譬如,是否有可能迅速提升其它桩腿以减少倾斜?如果全部桩腿不触海床, 平台就是一浮台(船)嘛!旁观者感觉,似乎是看着其它桩腿把平台顶倾斜致倾覆。上海话:阿拉没办法!
黑白循环 发表于 2021-5-8 10:14
menglianglum 发表于 2021-5-6 19:17
谢谢回复
网上看到报导:
The Naga 7, reportedly working on the Salam-3 appraisal well for ConocoPhi ...

可能是海底勘测没做好,个人感觉,操作失误可能性大
menglianglum 发表于 2021-5-8 10:28
黑白循环 发表于 2021-5-8 10:14
可能是海底勘测没做好,个人感觉,操作失误可能性大

谢谢回复。

我与其它朋友交流,他们也是这么说的。

可惜啊!
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