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国庆刚过，5日的清晨来到禄口机场，1个人拉着行李箱登上了去大连的飞机，1个小时多一点，飞机降落在周水子机场的跑道上，出了出口，来接的司机热心的不行，提着行李上了专车，出了机场过华北路，再过后盐，只奔大连湾，不一会，来了船厂，船厂还在假期，人不多，和同事聊了会，把办公室收拾下，早早下班休息。 第二天早上几个同事在开发区麦凯乐的门口上了车，直奔8.90公里外的旅顺太阳沟，10月的大连天气晴朗，能见度奇佳，一路上，两边关外的风光秀丽，暖暖的阳光洒在身上，舒服。11点到了旅顺军港的外面，前方来报直奔苏军烈士墓，轿车拐了几个弯，猛然看见左面一个很大的广场，一个苏军士兵的塑像高高的矗立着。广场上没有什么人，很安静，旅顺的人不多，景点都很耐看，完全没有南京的景点人满为患的感觉，忍不住下车照了几张。
这里纪念这1945年打败关东军，解放东北阵亡的苏军将士，整个广场很开阔，周围没有见到什么游人。
晴朗的天空下只有我们2位从南方来的游客静静欣赏这周围的美景，广场外是典型的东北老式民居。上了车，沿着街道往山上开，直奔电视剧闯关东的拍摄地太阳沟而去。
时间仿佛回到了一百年前的旅顺，那在日本人管理下的太阳沟。
这样的场景也就在电视中才能看见，影视城的主人是当地的一个老板，今天特意派人陪同我们全程参观，一路上热情介绍，客气的很。看看时间不早，主人把我们请进影视城的餐馆，品尝下正宗的东北菜。
7个爷们8道菜，量是南方一般餐馆的4倍以上，一顿虎吃，个个肚子都撑的溜圆，全是绿色食品，口感奇佳。饭饱以后，一行出了大门上车去下一场，旅顺的制高点白玉山塔，车开了有20分钟，在山道上连续的急拐弯后在一处平缓的地方停下，眼前出现了一座子弹型的塔
这座名为白玉山塔的建筑其实是日军为纪念在1904年爆发在东北的日俄战争中阵亡的日军官兵修建的纪念塔，那场战争在旅顺阵亡的双方军人达3万多人，附近的203高地，15000俄罗斯军人全部阵亡，战争无比的惨烈，日军虽然最后拿到了中国东北的管辖权，但是1945年还是乖乖的把这里让给了苏联红军。十年后的1955年作为抗美援朝战争胜利的红利，旅顺军港重新回到了中国人的手中，这是个天然的军港。
站在高高的白玉塔下，往着大海，整个军港一览无余，东港的海军4810工厂巨大的门吊下停泊着1艘核潜艇，整个港区停泊在近百艘各种军用舰艇，长长的老虎尾护卫着整个军港，外面的老铁山水道非常安静，不亏是远东第一军港。 离大连距离不近，又是军港，这几年刚刚对外开放，加上有是几次战争的战场，大连人愿意移居此地的很少，本地居民也不多，所以一切还是很接近原生态，俄罗斯建筑到处都是，游客中也是日本，俄罗斯人为多，怀旧吧，这里曾经是他们的东方要塞。 大连的10月，温差很大，中午温暖如春，下午3点一过，微风是透骨的凉，恰似南方山区的山风，看看天上不早，陪同的船厂的部长建议我们早点回去，晚上还有一场日本料理大餐等着我们，大家下了山，和陪同的人告别后沿着回大连的南线返航。 从南方跨1600公里来到这塞外的大连，和当年闯关东的人是不是也很象呢？ |
