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堵一个月?台湾这艘集装箱船摊上大事

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发表于 2021-3-24 16:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西延安
长荣海运集装箱船“长赐”号(Ever Given)23日在苏伊士运河转弯时,不慎搁浅,造成河道双向大阻塞,等候通行的船舶大排长龙。长荣海运指出,疑似遭受强风使船身偏离航道并触底搁浅,已与相关单位商议解决方案,尽速协助脱困。
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2018年打造完成的“长赐”号是台湾长荣海运公司旗下的集装箱船,长度近400米、宽59米,在巴拿马注册。

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2021年3月23日,“长赐”号卡在苏伊士运河港口以北处,图片来源:John Scott-Railton

“长赐”轮从中国出发,原计划31日抵达荷兰港口城市鹿特丹(Rotterdam),途中要借由苏伊士运河穿越地中海。

位于事故现场“长赐”轮正后方的另一艘货轮“马士基.丹佛号”(Maersk Denver)船上人员拍下照片,并上传至网络,可以看到“长赐”轮卡在河道中动弹不得,岸边还有看似小型挖土机在帮忙挖土。

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网友上传的照片显示,岸边有挖土机在挖土

英国《卫报》指出,苏伊士运河管理局出动7艘拖船(tug boats)试图把船舶导回正轨。截至大马时间周三早上为止,船身依旧向北倾斜约45度,而运河两端有大批货船等待通过。

长荣海运表示,集装箱船于埃及时间3月23日上午8时左右,从红海北向进入苏伊士运河时,在河口南端6海里处,疑似遭受瞬间强风吹袭,造成船身偏离航道,意外触底搁浅。已敦促船东与运河管理局等相关单位研拟方案,尽快帮助集装箱船脱困。
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“长赐”轮为2万TEU级集装箱船,由长荣海运以论时佣船(Time Charter)方式承租,船员为船东公司派遣,目前配置于远东至欧洲航线。

在疫情阴霾渐散后,长荣海运22日公告财报,去年获利新台币243.64亿元。
要堵一个月?苏伊士运河管理局:得花上两三天时间

苏伊士运河被堵事件引起了全球关注,国内社交媒体内也有传言称,“长赐”号是重载船,首尾均已搁浅在岸边,拖轮无法拖出,只能是先开挖土石方,然后再用大马力拖轮将其拖出,所以苏伊士运河堵塞至少要一个月左右。
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不过,当地媒体Cairo 24新闻引述苏伊士运河管理局报道称,由于需要清除“长赐”号周边的大量淤沙来排除搁浅,预计得花上两三天的时间,才能移动船身。

干扰全球能源供应链

彭博社报道,至少100艘轮船还在排队等着过运河。报道指出,如果苏伊士运河的通行受阻情况持续,欧洲与美国仰赖此航道取得中东石油的炼油厂,可能被迫要找替代的供应来源。如此一来,有可能推升替代地区石油的价格。同时,北海地区要输往亚洲的原油,也将会暂停。

先前已因新冠肺炎疫情一个头两个大的炼油业、石油交易商和石油生产商,现在更加头痛。

英国《卫报》指出,苏伊士运河管理局出动7艘拖船(tug boats)试图把船舶导回正轨。截至大马时间周三早上为止,船身依旧向北倾斜约45度,而运河两端有大批货船等待通过。

船舶追踪网站“VesselFinder”上显示,地中海、红海入口处布满等待通过运河船只,仍不知何时可以通行,也使这条重要的国际贸易航道受阻,这让目前集装箱、航班吃紧的海运市场更加紧张。

苏伊士运河是世界上最重要的水路之一,建造于1869年,是连接地中海与红海以及通往亚洲的航运通道。它长190公里、深24米、宽205米。是从欧洲到亚洲最短的海上路线,只要11至16个小时就可以通过。

苏伊士运河每天可以处理数十艘大型集装箱船,每年约有25000艘船只通过,占世界海运贸易的14%,也是埃及重要的外汇收入来源。依规定船只通过运河必须缴纳通行费,长荣货轮这次卡住航道,不但恐面临罚款,也对全球物流造成影响,尤其是当前海运正面临缺集装箱、缺航班的状况下,物流影响更甚。

来源:综合台媒、新浪财经

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发表于 2021-3-24 16:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这么窄的航道掉头,厉害了
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发表于 2021-3-24 21:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
随便搞几艘被堵的大型集装箱分分钟就拖出来了
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发表于 2021-3-25 05:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
      一报说是因机舱突然失电所致,这会又是遭强风所为,何为真像。
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发表于 2021-3-25 08:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
查了一下,怎么就回来了?
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发表于 2021-3-25 09:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
先卸点箱子下来不行吗
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发表于 2021-3-25 14:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
船边的那台小挖机看起来好心酸。
这个船东得赔不少钱吧?
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发表于 2021-3-25 16:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
货物卸了!搞几十艘大马力拖船去拖不就行了!就是代价问题!
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