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SSCV Sleipnir LNG加注模拟

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发表于 2019-6-9 12:23 | 显示全部楼层 |阅读模式


SSCV Sleipnir LNG加注模拟

Sleipnir,世界上第一艘采用船用燃气油(MGO)和液化天然气(LNG)运行的双燃料发动机的起重船。理想情况下,该船将使用液化天然气,但有时它会在世界上难以获得液化天然气的地区运营,因为那里的码头没有基础设施将LNG燃料箱带到我们的船上。Sleipnir设计可承载高达8,000立方米[282,517立方英尺]的液化天然气,这应该足以穿越大西洋或在北海条件下运行至少一个月。与船用燃气油MGO或其他燃料相比,LNG在环境方面要好得多,没有硫氧化物(SOx)的排放; 可忽略不计的颗粒物质排放; 氮氧化物(NOx)排放量比柴油发动机低80-90%; 和二氧化碳(CO 2)排放量降低约25%。但是在MGO上,Sleipnir也可以满足IMO TierIII要求,因为该容器安装有选择性催化反应器,用于在MGO模式中去除NOx,而不需要洗涤器来管理SOx(因为MGO含有低水平的硫)。     


微信截图_20190610103418.png

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 楼主| 发表于 2019-6-12 14:55 | 显示全部楼层
斯雷普尼尔(Sleipnir)海试中

海试中

海试中
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 楼主| 发表于 2019-6-17 09:30 | 显示全部楼层
A nice bird view of the Sleipnir.
Photographer unknown.
0DU7EVT51.jpg
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 楼主| 发表于 2019-8-7 09:06 | 显示全部楼层
http://www.sohu.com/a/324102300_630256

SSCV Sleipnir LNG加注模拟
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 楼主| 发表于 2019-8-7 09:07 | 显示全部楼层
http://www.cmiw.cn/article-328794-1.html

SSCV Sleipnir 入籍英国劳氏
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 楼主| 发表于 2019-9-4 09:44 | 显示全部楼层
同事桌上的

杯
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 楼主| 发表于 2019-9-19 09:33 | 显示全部楼层
https://www.imarine.cn/forum.php?mod=attachment&aid=MzYyOTA5fDkxY2ZiYTE1OThiNWFmMDQ3NjlmYzE1NmMyM2QzZmU1fDE1NjkyMDg1OTA%3D&request=yes&_f=.jpg
2019年9月8日, 荷兰莱顿
Heerema的SSCV Sleipnir是世界上最大的起重船,本周末完成了15,300吨的升降机,为地中海的Noble Energy的Leviathan开发安装了上部。

这创下了世界纪录:以前从未起重机船只吊装了15,300吨的模块。

对于Leviathan开发,Sleipnir在不到20小时的时间内安装了两个主要上部,总重量为24.500吨。Sleipnir被选中参加工作以节省预算; 由于Sleipnir能够提升大型和调试模块,因此安装过程所需的海上时间更短,因此成本更低。

半潜式起重船(SSCV)Sleipnir于去年7月投入使用,是Heerema Marine Co***actor船队的一部分。它由液化天然气驱动。两台旋转起重机可以串联提升高达20,000吨。Sleipnir可以在全球范围内部署,用于安装和拆除海上结构。

Heerema首席执行官Koos-Jan van Brouwershaven关于创纪录的提升:'我们为这一成就感到自豪。Sleipnir是一艘独特的船只。它采用液化天然气,因此对气候友好。我们的客户享受到了这些好处。因为提升较大的模块意味着更少的时间,因此较小的预算就足以完成工作。

Noble Energy的重大项目副总裁乔治·哈特菲尔德:'Noble Energy与Heerema之间长期而成功的关系继续由Sleipnir及其团队安全高效地执行。一如既往,Heerema致力于提供卓越的运营能力,这可以在整个项目中看到。
Sleipnir 2.jpg
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