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据韩国媒体称，在中国投资的韩国造船厂现在面临了中国政府强硬规定的障碍。中国政府认为造船业产能过剩，并制定了一系列政策使韩国船厂在中国更受压制。
据说，STX大连在中国于2004年公布关于投资体制改革的决定后，被允许建造10万载重吨以下的船。投资之前必须由部门评估批准才能建设10万吨级以上的船只或低中速柴油发动机。这意味着船厂一旦接到超过10万吨级新造船订单的话，必须获得当地政府的批准才能建造。在进军中国以后，STX为了解决这个问题做了多方努力，然而中国政府依然不愿意让步。
大宇造船和三星重工在中国建造了船体分段建造厂据说也无法退还增值税。在业务开始阶段，因为中国政府希望吸引外国投资商，所有增值税都会被退还，然而从2007年开始这项优惠被废除。政策的转向使得外国投资企业越来越难在中国立足。
中国去年12月份曾宣布将在一些产能过剩行业进行限制。该指导方针是为了控制八大行业的投资、生产、和融资的过度投资，预计将有更多严格的规定针对国外投资企业。 |
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发表于 2010-4-23 09:11
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