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英辉南方承建的亚洲首艘小水线面双体引航艇“安德”轮亮相青岛

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发表于 2023-3-18 20:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
2023年3月16日,全国引航安全工作会议暨现场观摩会在青岛国际会议中心盛大举行,英辉南方建造的亚洲首艘小水线面双体引航艇“安德”轮闪耀亮相。

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“安德”轮是英辉南方携手中国船舶科学研究中心针对青岛海域风浪大、恶劣天气多、引航任务重等特点,在性能突出的母型船的基础上进行优化提升的新型引航船,具有甲板作业空间大、晕船率低、操纵灵活、水下辐射噪音小等优势,可在波高4米或9级风海况下安全作业、11级风海况下安全航行。该船上还配备了国内首创的水平电动登乘装置和可升降救生登乘装置,进一步优化了引航员登乘选择,减少了攀爬距离,提供了更加便捷、安全的登乘保障,船舶的应急救援能力也大幅提升。

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发表于 2023-3-19 11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
这艘船还配置了加班电伴热系统,可以保证寒冷季节的正常工作
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发表于 2023-3-22 18:05 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
逸动电推-樊明 发表于 2023-3-19 11:41
这艘船还配置了加班电伴热系统,可以保证寒冷季节的正常工作

这个船有冰区加强吗?这个船在青岛使用,要电伴热干什么?冬天渤海湾海水结冰,才能用的上。
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发表于 2023-3-23 13:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
sanshandaobojue 发表于 2023-3-22 18:05
这个船有冰区加强吗?这个船在青岛使用,要电伴热干什么?冬天渤海湾海水结冰,才能用的上。

电伴热并非只有冰区加强才会用到,引航艇要保持甲板不结冰,确保冬天引航艇正常作业。山东的冬天户外结冰是非常常见的,何况海上更加容易结冰,所以这次青岛引航艇是考虑的非常周到,这也是结合了船东多年的宝贵经验。
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