欲靠技术赚钱！韩国造船海洋研发投入连续4年增长

船舶新闻

尽管仍深陷亏损泥淖，但韩国造船海洋研发投入4年来持续攀升，2022年前三季度，韩国造船海洋研发投资金额为778亿韩元，比2021年同期的544亿韩元增加了234亿韩元，增幅高达43%。据估算2022年研发投资金额将超过1000亿韩元（约合8130万美元）。

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近4年，韩国造船海洋的研发投入一直位居韩国三大船企首位，其2019年研发投入为842亿韩元（约合6913万美元），2020年增加到852亿韩元（约合6995万美元），同比增长约1.2%；2021年增加到925亿韩元（约合7595万美元），同比增长8.6%；2022年预计突破1000亿韩元，同比增长8.1%以上。相比之下，大宇造船2019-2021年研发投入分别为675亿韩元、722亿韩元、723亿韩元；三星重工2019-2021年研发投入分别为497亿韩元、496亿韩元、508亿韩元。

韩国造船海洋不断扩大研发投资，一方面是为了通过确保技术领先，继续占据在全球新造船市场上的优势地位；另一方面也是针对环保船舶需求不断增加的形势，致力于掌握关键核心技术，减少技术专利费用支出，降低造船成本。韩国造船海洋表示其目标是成为“通过技术赚钱的尖端企业”，为此在今后5年内将招聘超过5000多名研发人才。

来源：中国船舶经研中心

逸动电推-樊明

造船的最终奥义是集成，劳动密集型行业，技术降本已经是瓶颈了，还是要提高造价格才行，我中国卷技术、卷人力、卷货期是不显示的