启东振华重工开建1.5万立方米LNG动力耙吸挖泥船

船舶新闻

12月26日，启东振华重工建造的15000立方米舱容LNG清洁能源动力耙吸挖泥船正式开工。该船是我国自主研制的国内首型、全球最大的采用LNG清洁能源动力系统的大型耙吸挖泥船。

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LNG动力耙吸挖泥船具有绿色环保、营运安全性高、智能高效等特点。此次建造的15000立方米舱容量挖泥船由中交上海航道局有限公司投资、中国船舶集团旗下七〇八所设计，船舶总长155.7米、型宽32米、满载吃水9.9米，泥舱最大舱容17000立方米。采用双桨、双导流管、双机一拖二复合驱动、双耙、双燃料、全通甲板、艏楼、球鼻艏、双艉鳍钢质焊接流线型船体。

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15000立方米舱容LNG清洁能源动力耙吸挖泥船设计效果图


建成后可用于长江口区域和沿海港口、航道的疏浚、吹填工程，并兼作沿海维护工程。

作为我国首艘新一代环境友好型耙吸挖泥船，船舶设计理念紧扣“碳达峰、碳中和”的国家战略目标以及当前绿色港口航道的建设需求，以LNG为燃料的船舶动力装置具有与柴油机基本同等的动力性指标，同时可减少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，且能消除硫氧化物及颗粒物的排放，相较传统燃料挖泥船更为节能环保，营运经济性更佳。

此外还实现了“两个首次”：首次在国内提出针对耙吸挖泥船的振动噪声控制要求，该船舱室振动和噪声均可达到“VIB1”和“NoI1”的规范要求；首次在国内耙吸挖泥船艉轴采用高分子耐磨水润滑轴承，解决艉轴滑油泄漏问题，实现零排放。

该船除了配置自动寻迹、疏浚控制、全船功率管理（PMS）等常规耙吸挖泥船信息化系统外，还安装了国内最先进、智能化程度最高的“一键疏浚”和“浚驾合一”系统，将第一次在国内实现典型工况条件下的“无人疏浚”功能。

同时，该船还将第一次针对耙吸挖泥船采用机舱和疏浚智能化能效管理、燃料储存舱及燃气处理的智能化监测与控制系统，拟实现集成化设计、安装和控制，以求有效提升全船管理水平，提高施工效率，保障航行作业安全。