闽江首艘电动货船“武夷2号”正式启航

船舶新闻

12月18日，闽江干流复航暨南平港开港活动在南平港延平新城港区洋坑码头举行。仪式上，闽江首艘电动货船“武夷2号”正式启航。

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据悉，该船集装箱内装载的是南平地区的竹制品、石英砂等货物，抵达青州码头后，将通过内外贸航线运往东南亚等地，标志着闽江流域开启了“电动时代”的绿色航运新篇章。

“武夷2号”系福船集团电动船研制总装基地福宁重工为南平闽江航运发展有限公司建造的两艘58米内河集散两用货船之一，其建造是落实省委省政府、省国资委和省工信厅关于推动电动船舶产业发展工作部署的重要举措。该船为全省首制内河增程式电动货船，相较传统内燃机动力船舶，在低碳环保和经济效益方面具有明显的优势。该船船长58米，船宽10.5米，型深2.65米，设计吃水1.85米，装箱量（1CC）21箱，载重吨可达765吨，入级ZC，选用宁德时代锂电池系统、无锡赛思亿电控系统，纯电模式零排放。

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同型船功率消耗：全部条件一致，同航速，螺旋桨的驱动功率是相同的。
则：电力X电费        按2000KW计算=消耗2000度电  
使用柴油机，最新款的最低燃油消耗率只有188g/kW·h
按不在最低油耗率的状态，230g/kW·h计算     2000KW=消耗0.46吨燃油X8000=3680元
                                                                     油价三年平均每吨6000元左右=2760元
碳排放每吨售价几十元？？                电船目前只在运输过程中零排放，其他的计算都是忽悠。