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日本造船协会警告:日本造船企业仍深陷危机

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发表于 2021-5-25 16:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
目前,全球新造船订单数量应该处于自2014年以来的最高水平,然而日本船厂却未享受到这波红利。

克拉克森研究服务公司的数据显示,中国和韩国的造船厂承接了2021年的大部分造船订单。按载重吨位计算,两国各获得全球造船总量的46%。

日本造船协会会长发出警告称,日本造船业仍处于危机中。日本造船协会主席Saito Tamotsu在本周一的线上新闻发布会上发表了上述观点。

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Saito表示:“中国和韩国的造船厂在各自政府的大力支持下获得了许多新订单。然而,日本的造船企业仍在苦苦挣扎,同时手持订单量也在极速下降。”

日本造船协会四月底的数据显示,日本船厂的总计手持订单量只有五年前的一半左右。

丹麦船舶金融公司在本月早些时候发布的一份报告中发出警告称,从目前全球手持造船订单来看,日本面临的情况最为严峻。日本造船企业95%的手持订单预计将于2022年底前交付,而中国和韩国船厂的这一比例分别是73%和60%。

日本造船协会会长Saito敦促船厂发展绿色船舶,同时推进自动驾驶技术的开发。

本月早些时候,日本国会通过了一系列法案,旨在提高日本造船企业相对于中国和韩国造船企业的竞争力。

根据修订后的法案,如果日本国土、基础设施、交通和旅游部批准了这项商业计划,日本造船企业可以获得税收减免、补贴、低息贷款等优惠。这些商业计划主要包括旨在提高生产率的重组措施或投资计划。

本世纪初,日本曾是全球最大的造船国。但在过去20年间,日本头把交椅的地位逐渐被中国和韩国所削弱。

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