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[基础知识] 请教下MED B+D证书和型式认可证书(TA证书)的区别

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发表于 2021-5-11 11:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏无锡
        请教下各位大神,公司生产的是防爆门窗产品,老板准备参与国外船用设备投标,因此想过个认证,主要选的就是DNVGL或ABS认证,目前在前期找咨询公司做报价的阶段,就发现了这个认证有点复杂,咨询公司报的都是MED B+D和TA型式认证这两种,但是我自查了网上资料,也沟通了咨询机构人员,还是对这两种认证的区别感到模糊,都是产品和生产过程的认可认证,这两个有什么比较不同的区别么,别告诉我价格有区别,认证时间有长短,我就想知道的是他们到底区别在哪?请各位大神切勿潜水,不吝赐教。
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龙船学院
发表于 2021-5-11 12:01 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
你那个咨询公司应该很清楚,你们自己有水平直接找船级社问问就知道了。
MED证书对于欧盟的国家来说是通用的,不管船入那个船级社都接受。但是其他国家不认可MED证书。
TA形式认可只是这一个船级社入级船舶才好用。
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发表于 2021-5-12 17:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有些flag(多数是欧洲的)要求你的产品一定要有MED证书,光有船级社的形式认可不行
技术本身来说,没有本质的区别,
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发表于 2021-6-1 18:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
我里说一下吧
1.你可以直接问船级社,他们作为行家很愿意解答你,因为有生意。
2.最直接的区别是MED证书是欧盟,它作为一政府颁发的“法定检验证书”,注意是法定的,强制性的,所有欧盟成员国必须接受。而dnv也好,lr、abs、rain都是被EU(欧盟)授权、“代发”证书而已,简单的说船级社就是工具人角色。
根据法令要求,只要是认可med的船,入什么级无所谓,你是lr的级,也得认dnv发的med,以此类推。
另外,中国船级社ccs现在也能代发med证书,不过不知道服务有没有国外船级社好。
MED除了欧盟成员国外,欧共体经济区也接受,方便旗国家也认可。各国“政府”都有互认协议。除了中国、日本、韩国,这三个造船大国不认med,一些其他小国家不认。MED还是去比较通行的。
2.型式认可证书,一般都是船级社自己发的检验证书。效力仅针对于入本社船级的船,经政府授权可以等效或者代替法定证书。所以,简单的说你拿dnv的型式认可证书去入lr级的验船师看,人家肯定diss你一顿。
针对不同的产品,各船级社对于是否需要型式认可证书有不同的规定和要求,但是法定检验证书是必须的。
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