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阳明海运接收第8艘2,800 TEU集装箱船

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发表于 2021-3-19 15:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
航运界网获悉,阳明海运于3月18日在台湾国际造船公司(下称”台船”)高雄厂举行2,800 TEU级全货柜轮「永明轮」新船命名典礼。

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「永明轮」为阳明海运委由台船建造10艘2,800 TEU级全货柜轮中第8艘新船,该船型可装载约2,940个20呎标准货柜,配备有353个冷冻柜插座,船舶全长209.75公尺,宽32.8公尺,满载吃水11.2公尺,设计船速可达21节,其剑艏船型节能设计可有效节省油耗,并提供优异流体动力性能,搭配主机采用Low-Load Tuning EGB模式,大幅提升船舶能源运用效率,辅以脱硫塔的安装,减低氮氧化物及硫氧化物排放,使船舶更具环保优势并符合国际标准;在企业营运之余亦持续节能减排,以追求环境保护与企业永续之目标。

除环保节能优势,「永明轮」同时具备智慧先进技术,配置先进的计算机整合系统以监控无人当值机舱,并且设置尾轴监控装置随时监控尾轴状态,大幅提升航行安全性。阳明海运表示,为强化整体竞争优势并降低营运成本,自2020年截至目前已有7艘2,800 TEU自有船与4艘11,000 TEU长租船交付,未来还有2艘2,800 TEU自有船与10艘11,000 TEU长租船将陆续交付,将有助于阳明海运营运船队汰旧换新,为阳明海运全球船队挹注运力,更能与时俱进最佳化船队管理,迈向智慧化及数字化之路。

「永明轮」将于4月1日正式投入阳明海运亚洲区间JTS航线,随永明轮的加入,新船油耗节省效益搭配近期稳定之市场货载需求,有助于阳明海运进一步提升亚洲区间航线营运绩效。JTS航线靠港顺序为:名古屋(Nagoya)、东京(Tokyo)、千叶(Chiba)、横滨(Yokohama)、基隆(Keelung)、高雄(Kaohsiung)、香港(Hong Kong)、蛇口(Shekou)、巴生港(Port Kelang)、新加坡(Singapore)、马尼拉南港(Manila SouthPort)、高雄(Kaohsiung)、香港(Hong Kong)、蛇口(Shekou)、厦门(Xiamen)、名古屋(Nagoya)。



来源:航运界

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发表于 2021-3-19 15:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
单位是不是写错了,船舶全长209.75公尺,宽32.8公尺,满载吃水11.2公尺???
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发表于 2021-3-20 14:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
     主尺度应该没错,但"剑艏"船型表述有误,应该是巡洋舰型船艏。
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