北船重工32.5万吨超大型矿砂船“ORE ZHOUSHAN”轮命名交付

龙船小编 · 发表于 2021-3-17 09:12

3月16日，武船集团北船重工为招商轮船和工银租赁建造的第六艘32.5万吨超大型矿砂船“ORE ZHOUSHAN”轮命名交付，标志着该批6艘船舶圆满收官，该批船舶正式投入运营。

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舟山市副市长方维；青岛市委常委，青岛西海岸新区工委书记、区委书记孙永红；招商局集团董事长缪建民，副总经理王宏、邓仁杰，招商轮船董事长谢春林；中国工商银行总行副行长徐守本，工银租赁党委书记张正华；中国船级社总裁莫鉴辉；美国船级社东半球高级副总裁Eric Kleess；中国船舶集团董事长雷凡培，副总经理孙伟等领导；上船院院长吕智勇；武船集团董事长陈埥，武船集团副总经理、北船重工董事长王国海，武船集团董事、北船重工总经理谷克超等领导出席仪式。

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招商局能源运输股份有限公司副总经理丁磊、工银金融租赁有限公司副总裁王振勇、青岛北海船舶重工有限责任公司董事长王国海作为三方代表共同签署了交接船议定书。

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签署交接船议定书

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“ORE ZHOUSHAN”由上海船舶设计研究院设计，青岛北海船舶重工有限责任公司建造。该型船总长340m，型宽62m，型深29.5m，单层连续主甲板，直艏柱、方艉，定员30人，入级ABS+CCS。船型具有绿色、安全、高效、节能等特点。

绿色：该型船可以重油、柴油、MGO作为燃料，具有LNG READY功能，配置压载水处理装置、脱硫装置、高压岸电装置，SOx排放可降至0.1%以内，具备靠岸零排放功能。
安全：进行了基于全船有限元分析的主体结构及节点优化，采取了PAUT&TOFD探伤，设有应力实时监测系统。
节能：设计阶段进行了线型优化，配以高效螺旋桨、消涡鳍、超长冲程主机、能效管理系统、舱柜节能系统，建造过程中严格精度与表面控制，产品碳排放达到IMO EEDI Phase II要求，经实船验证，航速达标，吨海里油耗指标领先。
高效：产品满足多港装载、多港卸货要求，采用了快速装载、一人桥楼、无人机舱等先进设计理念，营运高效、便利。

产品建造过程中，采取了上建整体吊装、巨型总段合拢、舱口围整体吊装、高效自动焊接等手段，系列船最短船坞周期达到148天、最短码头系泊周期55天、试航至交付周期15天。

wudi888_2000 · 发表于 2021-3-17 09:23

啥情况，交一条船这么大阵势，来了这么多行业大佬