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黄埔文冲火车运输船H3089船轴舵系进舱

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发表于 2021-1-18 09:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
2021年1月13日晚,随着最后一个舵叶吊装到位,标志着火车运输船-H3089轴舵系进舱任务圆满完成。

此次轴舵系进舱吊装打破传统轴系进舱方案,轴采用两台吊机分别挂首尾端口联吊再用葫芦配合,舵杆采用先汽车吊翻身再用电动葫芦安装,整船轴舵系进舱安装较以往共节约24小时,同时也为该船确保下水节点打下基础。

H3089船是黄埔文冲造船三部承建的火车运输船首制船,该船为双轴舵系,其中轴长约13米,重约20吨;舵杆长约5米,重约7.5吨;舵叶重约20吨。

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