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[错误讨论] 再谈舷侧阀的止回功能 ——关于中文规范是否有异于英文公约与持异者们商榷

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发表于 2019-7-24 17:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
是该结束了。为了大家后面的独立思考,最后说一句,如果按照26楼的标准来要求机舱管系(动力)的排舷外,那就大错特错了。希望大家抛开一切别人的观点,自己认认真真的研读一下,无论中文也好,英文也罢。
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发表于 2019-7-24 17:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
留得残荷听雨声 发表于 2019-7-23 19:18
麻烦你再将我文中提及‘’法规‘’编号内容原版引出(和上次同一个法规2011 第三篇-载重线、第四篇-船 ...

我从来没有说和开孔的位置有关。按照loade line 22的大的要求,和inboard end 距离夏季载重线的距离有关。但是在各种配置里面,有部分和开孔位置有关。 好好看看26楼的表格,它同样来自loadline 22 .不信,你去看载重线原文。
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发表于 2019-7-24 18:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
bareboat 发表于 2019-7-23 23:14
终于到了最后了,我给大家看一张最近我们改装的洗涤塔的排舷外,没有止回阀。这图纸已经得到了各家船级社的 ...

你将审图意见贴出来。这个图要是盖章无意见。那么审图师,值得再思考一下。今天看到一份江南的船压载和舱底水系统图,遥控蝶阀前端加一个手动截止止回阀排出。图中见零件表中,有些带止回功能的蝶阀,这种阀结构咋样?你要是能回答这个,你值得跟楼主再纠缠下去。
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发表于 2019-7-24 19:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
看来,不到黄河心不死啊。
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发表于 2019-7-24 19:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
江海直达 发表于 2019-7-24 18:49
你将审图意见贴出来。这个图要是盖章无意见。那么审图师,值得再思考一下。今天看到一份江南的船压载和舱 ...

想学习,我就发给你。如果想非要证明什么,就不发了。不希望,下次变你的谈资。
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