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[检验] 大型工字钢合拢缓焊区

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发表于 2019-7-16 17:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛
从业以来,师傅和工厂的技术人员一直强调要求预留缓焊区,因本人比较听话,一直按师傅和领导要求预留缓焊区。在一个项目的大型自制工字钢合拢时,工厂不允许预留缓焊区,并强调除非拿出规范或标准强制要求,才可以商量!求教各位高手是否有这方面的要求。


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龙船学院
 楼主| 发表于 2019-7-16 17:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
缓焊区.jpg -->
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发表于 2019-7-17 07:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
      这不是最基本的合拢工艺问题(合拢调整预留区)吗,和规范/标准挨不上。
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发表于 2019-7-22 08:59 | 显示全部楼层 来自: 中国
留焊区是最基本的知识。不论是船舶行业,还是桥梁建筑都有这样的要求,因为都是钢结构。
留焊是合拢对位需要,如果全焊死了,结构无法对位还得气刨,即使恰巧严丝合缝对上了,如果不留焊,那么焊接接头残余应力大,容易焊缝开裂。接头焊接是讲究焊接顺序的。
如果非要找书面的证据,那么可以看看每个船厂的建造工艺手册,肯定有焊接顺序。
IACS 47也有要求,A 9.12, B6.8。都要求新造船修船角缝留焊至少150mm
做事情,要知其然,并知其所以然。

rec47rev8.pdf

1.76 MB, 下载次数: 14

售价: 1 金币  [记录]

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发表于 2019-7-22 13:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
不同产品不同要求  要灵活  看你这个图   如果预留   估计对接后里面就焊接不了了 ,所以不能留,如果要求全焊透。对接处还要出个工艺啥的   贴垫子
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发表于 2021-2-20 14:56 来自: 中国江苏苏州
学习了,外行看个热闹
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 楼主| 发表于 2021-6-28 17:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
现在很多人不太熟悉基本的施工工艺,做事比较随意,但喜欢对所有质问
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