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楼主: ceo168
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船舶生锈那么厉害,为啥不用不锈钢??

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发表于 2019-7-3 14:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
只要价钱到位,一切都不是事。
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龙船学院
发表于 2019-7-4 16:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
这个真的考验造船水平了!!
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发表于 2019-7-5 19:02 | 显示全部楼层 来自: 中国
为啥不用黄金造船?
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发表于 2019-7-8 13:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不锈钢一样锈 316也不行  你去船上看看露天的316舾装件就知道了
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发表于 2019-7-11 15:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
因为船东不下单
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 楼主| 发表于 2019-7-19 21:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
sdsddyd 发表于 2019-7-11 15:21
因为船东不下单

8艘不锈钢化学品船!南通象屿接获日本船东大单!
https://www.imarine.cn/article-7240-1.html

造船人士认为,19900载重吨船的造价约为3400万美元,33000载重吨新造船的造价约为5300万美元。双燃料船需另外支付500万美元。

不是没有,关键是投入与产出,还有 回本年限......综合考虑
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发表于 2019-7-20 07:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
成本因素,施工难度、技术要求
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发表于 2019-7-20 08:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
ceo168 发表于 2019-7-19 21:01
8艘不锈钢化学品船!南通象屿接获日本船东大单!
https://www.imarine.cn/article-7240-1.html

是啊,有下单的就有不锈钢船了,不过不锈钢化学品船只是液货舱内胆使用不锈钢材质,结构都还是碳钢的,而且不锈钢化学品船也很少造新的了,现在都是特涂工艺。
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发表于 2019-7-20 13:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
不锈钢一样会生锈,现在国外都碳纤维船体了,强度比金属强好多倍,还不会生锈。只要是金属,避免不了电化学腐蚀的。
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发表于 2019-8-18 09:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
不锈钢与钢板价钱差五倍左右,最主要问题是腐蚀分为天然和电腐的,金属材料都会发生电腐的。不锈钢也一样。至于不锈钢也可以用等 离子或激光进行切割,技术也很成熟。
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发表于 2019-8-20 15:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
不锈钢在海水里面一样生锈,而且强度不够。
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发表于 2019-8-20 18:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
只要你出的起钱,纯金的都能给你搞
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发表于 2019-10-13 09:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
应该是成本和现场施工问题
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发表于 2019-10-13 13:34 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁丹东
以后向标准化船型发展,向汽车一样。
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发表于 2019-10-14 19:43 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
不锈钢价格贵,但不是主要,主要是不锈钢加工十分困难,而且不锈钢的强度不够,船体后期的维护不止除锈这一快,如果有什么碰撞,割补焊补,那成本就不止几桶油漆钱了。所以现在不锈钢在船上舾装件上还有使用,结构基本不可能用不锈钢。
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发表于 2019-10-15 09:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
ceo168 发表于 2019-7-19 21:01
8艘不锈钢化学品船!南通象屿接获日本船东大单!
https://www.imarine.cn/article-7240-1.html

1.不锈钢价格高,这个要算到成本里的;
2.不锈钢加工困难,这个也要算到成本里;
3.不锈钢化学品船不是通体不锈钢,外壳还是船用碳钢,液货舱内壁用不锈钢;
4.不锈钢力学性能只能说一般,并且它的力学性能和内部元素相关,差别特别大。
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发表于 2019-10-15 10:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
楼主你好,不锈钢只是不易生锈,不是永远不会生锈。
不锈钢表面的自生保护膜破了,绣的比碳钢还快,特别娇贵。
不锈钢焊接,打磨后也需要钝化处理,比刷油漆麻烦。
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