海上承包巨头Subsea 7已经开始为建造一艘5亿美元的高端柔性管铺管船招标。这是公司两年内第二次此类招标，显示了公司想要维持其在深水安装领域市场领导者地位的决心。
之前，总部设在伦敦的Subsea 7曾为建造多达两艘柔性管铺管船招标，并于去年5月与韩国现代重工签约，要求后者交付一艘重型施工船。该重型施工船名为“Seven Arctic”，是一艘160米长的柔性管铺管船，配有一个7000吨的传送装置。
最近这次招标是针对一艘218米长柔性管铺管船，配有DP3动力定位系统、一架300吨的主要起重机和两个传送装置，总传送能力高达8000吨。这是Subsea 7新建计划中的第二艘柔性管铺管船。与“Seven Arctic”一样，这艘新建铺管船 也是采用瓦锡兰公司（Wartsila）的设计，打算用于全球作业，包括环境恶劣的北海地区。
据了解，Subsea 7计划邀请荷兰制造商豪氏威马（Huisman）为这艘尚未命名的铺管船提供这两个传送装置。Subsea 7已经邀请多达8家经验丰富的造船厂（主要是在亚洲，但也有欧洲船厂）为这份新建合同的两种备选方案投标，包括现代重工、IHC Merwede、三星重工、大宇和新加坡吉宝新满利。
有几家中国船厂被认为也在参与竞争。预计合同将在今年年底授出，然后在2017年交船。
发表于 2014-3-25 10:10
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