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[轮机] 螺旋桨位置与航速的关系

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发表于 2008-8-27 07:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海
请问:假设螺旋桨安装位置比设计位置靠前,那么船舶航速将如何变化,拖力将如何变化?
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龙船学院
发表于 2008-8-27 08:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
不懂,做沙发等高人!
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发表于 2008-8-27 09:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
等高人吧!
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发表于 2008-8-28 15:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个问题以前没有想过,期待高人
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发表于 2008-8-28 16:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
个人感觉速度将变慢.不懂
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发表于 2008-8-28 21:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
同意楼上的想法
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发表于 2008-8-29 11:05 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
翻了一遍推进书,没找到答案,
船身效率和推力减额系数 t 和伴流分数 w 有关,船身效率=(1-t)/(1-w)
至于螺旋桨向船身靠近时,上面那两个参数不知如何让变化?
t是因为螺旋桨在船后的抽吸作用导致船体阻力增大

期待实际工作的高人解决
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发表于 2008-8-29 12:51 | 显示全部楼层 来自: 亚太地区
偏离了设计状态多数时候都不太好:
推进效率下降,额定负荷下达不到额定航速;使螺旋桨和尾部结构穴蚀加重;尾密封检修不便
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发表于 2008-8-29 20:12 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
到底有没有确定的答案??
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头像被屏蔽
发表于 2008-8-30 00:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
又来了个702的人。
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 楼主| 发表于 2008-8-30 08:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
我等得花儿也谢了。
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发表于 2008-8-30 08:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
速度将变慢,阻力将变大!!
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发表于 2008-8-30 13:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
为什么?
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发表于 2008-8-30 14:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
推进效率肯定降低,空泡和气蚀可能性增加
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发表于 2008-8-30 16:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州

到底有没有确定的答案??

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发表于 2008-8-31 22:00 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
好像油道理
不过说不清楚啊
应该是慢啦
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发表于 2008-9-13 17:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连

00000

本人觉得不会有什么影响吧
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发表于 2008-9-13 18:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
这跟船的线形有关系,一般航速会变慢,阻力增大
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发表于 2008-12-9 20:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
原帖由 xxxtttxxx 于 2008-8-30 14:40 发表
推进效率肯定降低,空泡和气蚀可能性增加



从推进效率上分析应该是降低了!
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头像被屏蔽
发表于 2019-5-16 11:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
推进效率下降,额定负荷下达不到额定航速;
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