楼主: 夏侯
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呕心沥血,浅淡船厂在低谷时生存下来的唯一出路

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发表于 2017-7-11 21:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
老侠客 发表于 2012-8-21 15:08
二。你似乎把设计分成了送审设计+详细设计+生产设计。
你把中国详细设计和外国详细设计相互比较,得出好坏 ...

有道理,船厂应该把重点放在生产,设计部门应该把生产设计做的精细化,满足生产需求,减少返工;另一方面设计院要深化详细设计,拿船厂的钱就少给船厂添麻烦,不要逼船厂大力投入搞详细设计,逼急了以后就不找你们玩了。
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龙船学院
发表于 2021-9-6 16:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
lz的发帖的意图,可能是爱之深,责之切。只有真正见识到了与先进技术与管理的差距,才会发出这样的感叹,还有怒其不争,为这种差距无法随着时间的流逝而缩小甚至扩大而着急,行业没有时间的紧迫感。领会初衷就会明白lz不是愤青,整个制造都这样,更落后的让你不忍直视。
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发表于 2021-9-6 20:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
楼主都工作15年了,还这么幼稚!思想还停留在学生阶段。楼主是典型的吃地沟油的命,操中南海的心。船厂能不能在低谷生存下来不是你该考虑的,你应该考虑的是你自己在低谷中怎么生存下来!船厂倒闭那些船厂老板、高管照样有钱,人家提前早把资金转移走了,真正倒霉的是像楼主这样的打工人,船厂倒闭失业没了收入,以后生活困难,这才是楼主应该考虑的事情。
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发表于 2021-9-7 07:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
你们仔细看看楼主的言论,别上来就喷,他说的没错
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发表于 2021-11-24 13:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
十年了,你们是否都还在船企?
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发表于 2021-11-24 14:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
rex56 发表于 2021-11-24 13:58
十年了,你们是否都还在船企?

大部分应该都还在船舶企业,不一定是船厂,设计院、设备厂家以及船级社海事局啊,总归没有跳出这个行业吧,毕竟跨界成本是挺高的。
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发表于 2021-12-3 14:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
jqsy2000 发表于 2021-11-24 14:02
大部分应该都还在船舶企业,不一定是船厂,设计院、设备厂家以及船级社海事局啊,总归没有跳出这个行业吧 ...

我去年离开船舶行业,现在又回来了
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发表于 2021-12-3 14:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
这个帖子都快10年了,居然还有人找出来了。
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发表于 2023-2-28 14:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
赞同楼主的观点,我现在做的项目就是详设和生设自己做,基础设计国外做,由于涉及到标准的不同,以及认证的问题,项目详细涉及操作起来举步维艰!
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发表于 2023-3-15 08:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
十年过去了,楼主说的情况现在怎么样了?
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发表于 2023-3-15 09:39 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
估计都改行了吧
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发表于 2023-3-20 18:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
好帖顶起来
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发表于 2023-3-23 20:53 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
关于详设确实存在楼主所述存在的问题,加之当前船市一直不好,一些船厂根本不存在自身的技术队伍,直接拿详设图纸施工,生产工艺都来不及细化。。。都说慢工出细活,又要出效率又要造价低,船市也卷得一塌糊涂。
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