厦门船舶重工集团实现信息化造船

goodland

　　本报讯 （ 徐雁宁艾咏梅许长水）造同样的一条可装载4900辆汽车的滚装船，原来至少需要20个月，而现在的建造周期缩短至12个月。这就是数字化造船的魅力。昨天上午，市科技局组织专家组对“厦船重工”的信息化二期工程——“数字化造船”科技计划项目进行了验收。

　　记者还获悉，2002年之前，厦船重工每年只能造一条半船，实施信息化之后，去年可以造两艘船，今年可以造4艘船，明年预计可以造7艘船。

　　专家组认为，厦门船舶重工通过信息化二期工程建设，实施和优化了多项信息系统，不断提高造船的研发能力、设计水平和管理水平，打造出有特色的“数字化造船”系统。

　　信息化之前，厦船重工采用的是传统造船模式，船舶设计多采用手工放样和二维设计软件（即平面设计），速度慢，修改量非常大。首制船（即第一艘船）管子的修改量接近100%，一艘船需管子300吨左右，按每吨6000元计算，单单管子的修改费用，就要一两百万元。

　　信息化改变了这种局面。厦船重工设计系统升级后，实现了设计的三维化（也就是立体化）和协同化。多个部门可以同时设计和相互检查，大大提高了设计精度，减少了设计修改量。公司首艘2600TEU集装箱船采用该系统进行设计，比原二维系统设计的船舶精度提高了20%，现场修改量降低了30%，单船节约成本200多万元。

　　数字化也使造船的周期不断缩短。该公司技术部门的负责人说，以前单船建造最长要680天，去年缩短到404天，现在缩短到360多天。

　　专家组认为，“厦船重工”为行业提供了可借鉴的“数字化造船”成功典范，为我国船舶制造业的发展起到了示范带动作用，“厦船重工”正迅速成为我国数字化造船的“先锋”。

　　二期工程完成后，市科技局将继续支持该公司实施信息化三期工程建设，帮助该公司从数字化造船“先锋”向科技造船、绿色造船方向发展。

　　资料

　　制造业信息化

　　制造业信息化

　　是将信息技术、先进制造技术与现代管理技术相结合，用高新技术改造和提升制造业，推进设计制造数字化、生产过程智能化和企业管理信息化，促进制造业研发设计、生产制造、企业管理和市场营销变革，实现制造模式的创新。

　　从2002年至2006年，我市组织实施国家科技攻关“制造业信息化关键技术攻关及应用工程”，共安排科技计划项目经费4350万多元，全市共有66家单位的71个项目得到支持。

　　（来源：厦门网(海峡网)）

Wuwei

不错的，看来赵董比较重视这些，是否读过MBA就不一样？

billy

信息化之前，厦船重工采用的是传统造船模式，船舶设计多采用手工放样和二维设计软件（即平面设计），速度慢，修改量非常大。首制船（即第一艘船）管子的修改量接近100%，一艘船需管子300吨左右，按每吨6000元计算，单单管子的修改费用，就要一两百万元。
　　信息化改变了这种局面。厦船重工设计系统升级后，实现了设计的三维化（也就是立体化）和协同化。多个部门可以同时设计和相互检查，大大提高了设计精度，减少了设计修改量。公司首艘2600TEU集装箱船采用该系统进行设计，比原二维系统设计的船舶精度提高了20%，现场修改量降低了30%，单船节约成本200多万元。
*X(a.{0x%X-]龙de船人


管子修改量有100%, 那么就是说没有管子是对的??吹得太玄了吧.

abcdef123456

20%对的  80%错的  80%里面还有一错再错的    这样不行么

那个厂跳出来说自己完全没有这种现象的    号召全国树标兵

yukinglee

厦船发展太慢了,一个船台造了三年还没造好,买TB只有船体用,其它模块又不能在一起共用,修改量不大才怪呢,什么"为我国船舶制造业的发展起到了示范带动作用，“厦船重工”正迅速成为我国数字化造船的“先锋”"说得也太不要脸了吧?