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[其他] 请问船电与岸电短时并联和联锁是否冲突

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发表于 2023-3-7 16:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北
规范上表示船电和岸电可以短时并联进行负荷转移,但很多地方又说船电和岸电之间应该有联锁保护,请问是否冲突?,请教一下各位
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龙船学院
发表于 2023-3-7 16:13 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
安全起见,通常是联锁.
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发表于 2023-3-8 07:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
     请楼主把该规范条文列出来看看,在什么条件下可以这么做。
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 楼主| 发表于 2023-3-8 08:31 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
留得残荷听雨声 发表于 2023-3-8 07:54
请楼主把该规范条文列出来看看,在什么条件下可以这么做。

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发表于 2023-3-8 19:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
    这只是规范按理论的可行性设置的前提条件,这种门槛任何设计部门或船东都是不会采用的。
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 楼主| 发表于 2023-3-8 23:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北天门
留得残荷听雨声 发表于 2023-03-08 19:24
    这只是规范按理论的可行性设置的前提条件,这种门槛任何设计部门或船东都是不会采用的。

意思是说,目前多数船东还是采用的是联锁机制是吧?
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发表于 2023-3-9 08:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
      是的,船电和岸电并车实船案例没见过(或是对特定船舶的特定工况 此前提是船上必须设置高性能的岸电控制屏),试想船上同型号发电机如果两高压油泵性能有些差异都并不了车(短时并上或一上负荷就掉了),更何况是岸电和船上发电机的并机了。
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发表于 2023-3-9 08:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
     规范的要点在于‘’负荷平行转移‘’即转移过程中电压电流没有瞬时中断间隔(对工作机没有影响),而联锁是指瞬间切断A改换B,中间有失电空档有些工作机可能不允许这样做。
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 楼主| 发表于 2023-3-9 15:54 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
留得残荷听雨声 发表于 2023-3-9 08:11
规范的要点在于‘’负荷平行转移‘’即转移过程中电压电流没有瞬时中断间隔(对工作机没有影响),而联 ...

感谢,感谢!
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发表于 2023-3-10 20:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1 普通货轮,靠港接岸电,可以断电后,再接入岸电,这样的配置,船上发电机的开关与岸电接入开关是需要连锁。
2 对于货轮或客轮,希望船舶在码头不断电接入岸电供应的话,需要岸电和船上电站短时间并网运行后,再断开船舶发电机,实现无断电接入岸电,

知其一还要知其二。
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发表于 2023-3-12 22:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
岸电连接,存在两种型式,断电转移和并联短时转移负载。
1.当采取断电转移时,岸电需要与船舶电站联锁,防止同时供电。
2.当采取短时并联转移负载时,不需要连锁。
3.高压岸电、申请CCS岸电附加标志AMPS时,要求必须同时具有断电转移负载和短时并联转移负载。
选择断电移动时,岸电断路器与船舶岸电站连锁;当选择短时并联转移负载时,将连锁旁通,跳过联锁,实现短时并联转移负载。
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 楼主| 发表于 2023-3-13 19:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
芝麻开花 发表于 2023-03-12 22:01
岸电连接,存在两种型式,断电转移和并联短时转移负载。
1.当采取断电转移时,岸电需要与船舶电站联锁,防止同时供电。
2.当采取短时并联转移负载时,不需要连锁。
3.高压岸电、申请CCS岸电附加标志AMPS时,要求必须同时具有断电转移负载和短时并联转移负载。
选择断电移动时,岸电断路器与船舶岸电站连锁;当选择短时并联转移负载时,将连锁旁通,跳过联锁,实现短时并联转移负载。

感谢详细解答
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