一个循环内、同时向排气管排气的气缸数？

fputin · 发表于 2021-9-8 20:15

如题，求教，一个循环内、同时向排气管排气的气缸数有几个？排气管消音器位置计算用得上，希望有老师指导一下！

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xjf · 发表于 2021-9-9 07:50

这个要看是四冲程或者二冲程，跟缸数也有关系。通常情况下，一个循环内所有缸都完成进气、做功、排气的过程，但是时间有先后，4缸以上的有重叠现象。

fputin · 发表于 2021-9-9 16:43

xjf 发表于 2021-09-09 07:50
这个要看是四冲程或者二冲程，跟缸数也有关系。通常情况下，一个循环内所有缸都完成进气、做功、排气的过程，但是时间有先后，4缸以上的有重叠现象。

是的！谢谢指点！

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留得残荷听雨声 · 发表于 2021-9-10 18:54

xjf 发表于 2021-09-09 07:50
这个要看是四冲程或者二冲程，跟缸数也有关系。通常情况下，一个循环内所有缸都完成进气、做功、排气的过程，但是时间有先后，4缸以上的有重叠现象。

四缸以上有何重叠，是发火次序重叠还是曲轴角度位置重叠应该说清楚否就"乱"了。

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xjf · 发表于 2021-9-11 07:46

留得残荷听雨声发表于 2021-9-10 18:54
四缸以上有何重叠，是发火次序重叠还是曲轴角度位置重叠应该说清楚否就"乱"了。

谢谢liu老师的指正。
发火顺序没有重叠，在相位图上进排气的时间点有重叠，比如四冲程6缸直列柴油机，按照1-5-3-6-2-4的发火顺序，当第一缸做功完毕排气开始时，第4缸正处于排气的下半段，有部分重合。请多指点。

留得残荷听雨声 · 发表于 2021-9-11 21:41

看楼主的口气像是搞管系要设计消音器，这好像应该是轮机的范畴。如此仅知柴油机缸数及行程数似乎远远不够，重要的是还要知道单位总排气排量及排气压力，这样就涉及到缸数x排量/转x缸容积+爆压系数(排气压力)等，这些技术参数必须要查阅该柴油机说明书才能得到。

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fputin · 发表于 2021-9-11 23:05

留得残荷听雨声发表于 2021-09-11 21:41
     看楼主的口气像是搞管系要设计消音器，这好像应该是轮机的范畴。如此仅知柴油机缸数及行程数似乎远远不够，重要的是还要知道单位总排气排量及排气压力，这样就涉及到缸数x排量/转x缸容积+爆压系数(排气压力)等，这些技术参数必须要查阅该柴油机说明书才能得到。

是的老师！看书上关于消音器设计，消音器“最佳位置”的设计，需考虑同时排气的气缸数，故有此一问。回头我再查下柴油机相关资料，查下相关的信息！

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留得残荷听雨声 · 发表于 2021-9-12 07:48

似乎"最佳位置"没得选，见过的立式消音器都设在烟囱内距顶部一个工位(一个人高)高度位置，别处根本放不了。

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fputin · 发表于 2021-9-12 10:04

留得残荷听雨声发表于 2021-09-12 07:48
    似乎"最佳位置"没得选，见过的立式消音器都设在烟囱内距顶部一个工位(一个人高)高度位置，别处根本放不了。

是的！看的武船出的一本书上，描述的也是消音器可以最好发挥作用的推荐位置范围，回头我发出来供老师参详。

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fputin · 发表于 2021-9-13 08:09

留得残荷听雨声发表于 2021-09-12 07:48
    似乎"最佳位置"没得选，见过的立式消音器都设在烟囱内距顶部一个工位(一个人高)高度位置，别处根本放不了。

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留得残荷听雨声 · 发表于 2021-9-13 13:32

看上书中公式有点"懵":
1/与消音器性能挂钩的应该是激振基频波(俗称脉冲动能波)，公式中的a应为气缸"容积"数而并非"气缸数"(与公式内的i重复)，结合前半句..."向排气管排气...术语也应是指向排气管排气的总容量(怪不得楼主这样发问)；
2/排气总容量数是指柴油机一个工作循环做功(爆压)总排气量，冲程系数项将二行程用1表示是对的，而将四行程定为2就不好理解了。明明是转两圈才做一次功系数应该是0.5(比二行程差一倍)才是怎能是2呢。
这是哪出(编者)的书"太悬"了。

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留得残荷听雨声 · 发表于 2021-9-13 15:54

"大书"没念真不知其原委，如果说气缸...数漏掉容积是盗版之缘故的话，那么把声速作为常数使用而不管各柴油机爆压气体流速之差异，如此计算的激振基频波的意义何在。
请搞轮机的解困释疑。

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fputin · 发表于 2021-9-13 19:04

留得残荷听雨声发表于 2021-09-13 13:32
看上书中公式有点"懵":
      1/与消音器性能挂钩的应该是激振基频波(俗称脉冲动能波)，公式中的a应为气缸"容积"数而并非"气缸数"(与公式内的i重复)，结合前半句..."向排气管排气...术语也应是指向排气管排气的总容量(怪不得楼主这样发问)；
      2/排气总容量数是指柴油机一个工作循环做功(爆压)总排气量，冲程系数项将二行程用1表示是对的，而将四行程定为2就不好理解了。明明是转两圈才做一次功系数应该是0.5(比二行程差一倍)才是怎能是2呢。
    这是哪出(编者)的书"太悬"了。

这是武昌船厂编的管舾装设计工艺实用手册

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留得残荷听雨声 · 发表于 2021-9-13 20:34

工厂"讲义"型手册不着准哪。

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[轮机] 一个循环内、同时向排气管排气的气缸数？