二氧化碳灭火系统问题

nyngs · 发表于 2020-9-9 11:28

应有适当的措施以防止灭火剂因疏忽而注入任何处所这里的适当措施都有哪些？

xjf · 发表于 2020-9-9 14:06

一个是二氧化碳间的管理，一般是两把锁，两个人同时才能打开；再一个是操作规程的要求，必须严格按照操作规程操作和维护。这个教训是深刻的，山东某船厂的教训......，血的教训！！！

zmlm · 发表于 2020-9-9 15:39

有误开启报警（延伸至值班报警），开启预报警（通用报警），原则上不允许远程释放，（但是有的小船是同时2个火灾探头响应就释放），开启后延时30秒释放，给机舱人员逃生时间，现在有的船在CO2室还有自动风机，开门自启。CO2系统一般都带蓄电池，防止失电时不动作，2个失电都有延伸。

nyngs · 发表于 2020-9-9 15:39

xjf 发表于 2020-9-9 14:06
一个是二氧化碳间的管理，一般是两把锁，两个人同时才能打开；再一个是操作规程的要求，必须严格按照操作规 ...

是不是指：应配置 2 套独立的控制装置，以将二氧化碳释放至被保护处所，并确保报警装置的动作。

xjf · 发表于 2020-9-9 16:31

nyngs 发表于 2020-9-9 15:39
是不是指：应配置 2 套独立的控制装置，以将二氧化碳释放至被保护处所，并确保报警装置的动作。

有瓶头阀和支管阀，在需要使用时，首先会启动报警装置，报警延时以后阀门才能打开。山东某厂那个就是支管阀正打开修理，某人误碰了瓶头阀，结果二氧化碳直接释放到了机舱，报警延时没有起到作用。

nyngs · 发表于 2020-9-11 10:19

xjf 发表于 2020-9-9 16:31
有瓶头阀和支管阀，在需要使用时，首先会启动报警装置，报警延时以后阀门才能打开。山东某厂那个就是支管 ...

自己总结一下：二氧化碳间的管理操作程序的制定双套控制以及至少20秒的预报警都这些是适当的措施的一部分？

labilaoxin · 发表于 2020-9-11 13:25

zmlm 发表于 2020-9-9 15:39
有误开启报警（延伸至值班报警），开启预报警（通用报警），原则上不允许远程释放，（但是有的小船是同时2 ...

哪部分带蓄电池？有相关图纸吗？发出来学习一下
还没见过带蓄电池的

belick · 发表于 2020-9-11 13:32

二氧化碳间的管理操作程序的制定双套控制以及至少20秒的预报警都这些都是适当的措施的一部分。具体细节就要看各个厂家的设计了。

nyngs · 发表于 2020-9-11 14:13

belick 发表于 2020-9-11 13:32
二氧化碳间的管理操作程序的制定双套控制以及至少20秒的预报警都这些都是适当的措施的一部分。具体细节就 ...

这些措施是否属于避免灭火剂因疏忽而注入处所的措施？

lizixue · 发表于 2020-9-12 07:03

问个问题，二氧化碳灭火系统如果启动，除了正面起到了灭火的作用，负面带来的是什么？

zmlm · 发表于 2021-8-22 16:24

labilaoxin 发表于 2020-9-11 13:25
哪部分带蓄电池？有相关图纸吗？发出来学习一下
还没见过带蓄电池的

好久没看来过，刚看到，有的是自带一套蓄电池的，一般在小船上，驾驶室的控制面板自带一套，图纸没办法找了，太久了

zmlm · 发表于 2021-8-22 16:28

QQ305120031 发表于 2020-9-11 15:02
高速船就要求在驾驶室能够释放，没做过高速船吧，兄die

是从安全考虑的话，本地手动是最安全的，高速船的确没做过，商船上和公务船绝大部分都不允许遥控释放，释放前的报警信号和报警覆盖如果到位了，理论上怎么都可以。

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