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“朱姆沃尔特”号驱逐舰此前在返航母港时出现多次故障，美海军目前已经为这一问题找到并测试了解决方案。
此前，“朱姆沃尔特”号驱逐舰返航母港时，舰上润滑油冷却器故障，导致海水多次渗入推进系统，其中一次导致在通过巴拿马运河时动力系统停止工作。
“朱姆沃尔特”号驱逐舰项目负责人称，海水润滑油冷却器可防止转轴由于热或摩擦作用出现断裂。类似其他平台系统，当海水和钢铁混合后，总会出现问题。此前，通用动力巴斯钢铁船厂在码头对舰艇电力推进系统进行了全面地测试，但润滑油冷却器的问题却只在舰艇在航时才发现。海军认为，由于冷却要求不高，可采取用淡水冷却的方法。
自去年12月，舰艇抵达圣地亚哥后，美海军已经对淡水冷却器开展了两次在航测试。这项修正可有效解决问题，并已经用于在建的DDG-1001和DDG-1002号舰。
海上系统司令部也在评估这项问题的最终解决方案，设计新的冷却器，用于该级前三艘外的更多舰艇。此外，美海军还在考虑创建一项新的冷却器军标，要求具有30年以上的寿命。
来源：美国海军学院新闻网
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发表于 2017-4-10 10:43
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