一个问题，望大神给出建议

zzzcnm · 发表于 2021-7-29 15:20

假如设定一个同等吨位的内河船舶，功率相同，一个是柴油发动机推进船舶前进，一个是岸边电动机牵引船舶前进，从价格和功率综合考虑，哪种更经济。柴油6.69元／升，电价一元／1度。

xjf · 发表于 2021-7-29 16:42

你这个意思就像高铁呗，岸边设立滑线，船上用辫子搭过去接电啊，这个短距离行，长距离不行。但是，肯定是用电成本低，无可置疑。

还是直接电机在岸边上驱动卷筒，用钢丝绳拖船？那这个就没有实用价值，最多靠泊时用一下可以。

牙牙1974 · 发表于 2021-7-29 19:09

电动纤夫

锐意进取 · 发表于 2021-7-30 09:33

用电便宜，架线贵。距离特别短的话可以用绞车拉。

zzzcnm · 发表于 2021-7-30 14:35

xjf 发表于 2021-07-29 16:42
你这个意思就像高铁呗，岸边设立滑线，船上用辫子搭过去接电啊，这个短距离行，长距离不行。但是，肯定是用电成本低，无可置疑。

还是直接电机在岸边上驱动卷筒，用钢丝绳拖船？那这个就没有实用价值，最多靠泊时用一下可以。

在岸边埔设轨道，电机驱动轮子，在轨道前进，电机在轨道上接有受电弓，电机可串联跟据船舶的重量大小，电机动力有纲丝联接船舶，船舶有一个液压撑杆联接船舶和轨道，根据航道宽窄可以把船舶调整在航道内。以上是图的表示意思，麻烦大佬再帮忙看看

ggfriends · 发表于 2021-7-30 20:16

黄维司令官研发永动机！

船坞哥 · 发表于 2021-8-2 10:55

搞电动绞车

xjf · 发表于 2021-8-2 13:29

zzzcnm 发表于 2021-7-30 14:35
在岸边埔设轨道，电机驱动轮子，在轨道前进，电机在轨道上接有受电弓，电机可串联跟据船舶的重量大小 ...

不在现场也不好提供更多的建议，你最好找相关设备公司探讨一下

menglianglum · 发表于 2021-8-3 09:46

建议从想象岸上的无轨电车如何运转入手，选在内河可行航道二点（港）架设高空环状供电网，供上行、下行船舶取电。先试点再说。

sanshandaobojue · 发表于 2021-8-3 10:52

可以参考巴拿马运河。