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国际液货船管汇区前后设置的两组带缆桩何用途

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发表于 2021-7-20 20:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题所问,OMCIMF文件指出,国际航行的液货船应在船的两舷侧各提供两组系缆桩,直径300,一对在管汇区前部一对在管汇区后部,这两对比正常系泊带缆桩要小很多,真不知道是干嘛用的这么小,本来主甲板上设置2组正常的系泊带缆桩,只是不在管汇区前后,离管汇区稍微远点,这个已经足够船舶带缆了,为什么要加这两组小的,我本以为是正常的那两组带缆桩,结果看了OCIMF指导性文件上写着直径300,写个直径不小于300也行啊,就300,不多也不少,SWL还要去看他2018年6月出的,看了一圈也没找到要多少的SWL这尺寸固定了,SWL应该也应该是固定的了,现在我就想知道这个干什么用的,SWL是多大?哪位前辈帮我指点指点

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龙船学院
发表于 2021-7-22 14:06 | 显示全部楼层
船对船(STS)操作用的
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发表于 2021-7-22 14:07 | 显示全部楼层
SWL OCIMF关于MANIFOLD的推荐上应该是有的。可以查一下
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发表于 2021-7-23 15:09 | 显示全部楼层
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