国际液货船管汇区前后设置的两组带缆桩何用途

hanyongjie1 · 发表于 2021-7-20 20:53

如题所问，OMCIMF文件指出，国际航行的液货船应在船的两舷侧各提供两组系缆桩，直径300，一对在管汇区前部一对在管汇区后部，这两对比正常系泊带缆桩要小很多，真不知道是干嘛用的这么小，本来主甲板上设置2组正常的系泊带缆桩，只是不在管汇区前后，离管汇区稍微远点，这个已经足够船舶带缆了，为什么要加这两组小的，我本以为是正常的那两组带缆桩，结果看了OCIMF指导性文件上写着直径300，写个直径不小于300也行啊，就300，不多也不少，SWL还要去看他2018年6月出的，看了一圈也没找到要多少的SWL这尺寸固定了，SWL应该也应该是固定的了，现在我就想知道这个干什么用的，SWL是多大？哪位前辈帮我指点指点

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shjsh169 · 发表于 2021-7-22 14:06

船对船（STS）操作用的

shjsh169 · 发表于 2021-7-22 14:07

SWL OCIMF关于MANIFOLD的推荐上应该是有的。可以查一下

sanshandaobojue · 发表于 2021-7-23 15:09

bunkerbunkerbunkerbunkerbunkerbunkerbunkerbunkerbunkerbunkerbunkerbunkerbunkerbunkerbunker

Benben89423 · 发表于 2021-8-4 18:03

你都提到OCMIF了，OCIMF上有写，当类似两个船之间驳运时固定软管用的，直径也写了大约300mm。SWL跟船的载重吨来的，16万吨以下25吨，以上是40吨

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