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求助!锚机挡泥板该设置如何设置

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发表于 2021-6-16 10:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江
锚链经过冲链器冲洗后,一般都能冲干净,但也有例外,有些船就设一块挡泥板来阻挡海泥进去锚链舱,这块挡泥板是直接设置在锚链管的上方还是在掣链器和锚机锚链滚轮之间?如果在后者位置,岂不要做一个架子来支撑这个挡泥板?哪位大神见过这个设施,请帮忙解答下,谢谢
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龙船学院
发表于 2021-6-16 11:03 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
那不是挡泥板。锚链舱上面的盖子是防止海水从锚链口进入锚链舱的,也不能完全防止,绝大部分被挡住。
锚链管上面的盖子是防止海水顺着锚链管上到甲板上的。
锚链必须在锚链管里冲洗干净,冲洗不干净的,改喷口方向数量,不存在冲洗不干净的问题。
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发表于 2021-6-16 11:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
远洋轮上锚链筒上面的盖子是防海盗的,锚链舱上面那个盖子是防雨水的。如果清泥用就得在这中间做一个东西了。
小船应该可以在锚链筒上面做一个

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发表于 2021-6-16 11:06 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
xjf 发表于 2021-6-16 11:03
远洋轮上锚链筒上面的盖子是防海盗的,锚链舱上面那个盖子是防雨水的。如果清泥用就得在这中间做一个东西了 ...

防海盗,你想象力真丰富。
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发表于 2021-6-16 11:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
sanshandaobojue 发表于 2021-6-16 11:06
防海盗,你想象力真丰富。

请参考航运界大佬刘老轨的帖子https://www.sohu.com/a/218530521_99904272
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发表于 2021-6-16 11:26 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
xjf 发表于 2021-6-16 11:08
请参考航运界大佬刘老轨的帖子https://www.sohu.com/a/218530521_99904272

又开始胡说了,你跟那个所谓的“航运界大佬”都是只知其一,ISPS是2002年才发布的,那2002年以前锚链管上就没有盖子了?所有的远洋船舶很久以前都有盖子,目的就是防止海水顺着锚链管冲到甲板上,自己想想一下吧。ISPS
Access to the ship
9.9     The SSP should establish the security measures covering all means of access to the ship identified in the SSA. This should include any:
.1     access ladders;
.2     access gangways;
.3     access ramps;
.4     access doors, side scuttles, windows and ports;
.5     mooring lines and anchor chains; and
.6     cranes and hoisting gear.
9.10    For each of these the SSP should identify the appropriate locations where access restrictions or prohibitions should be applied for each of the security levels. For each security level the SSP should establish the type of restriction or prohibition to be applied and the means of enforcing them.
9.11    The SSP should establish for each security level the means of identification required to allow access to the ship and for individuals to remain on the ship without challenge, this may involve developing an appropriate identification system allowing for permanent and temporary identifications, for ship's personnel and visitors respectively. Any ship identification system should, when it is practicable to do so, be co-ordinated with that applying to the port facility. Passengers should be able to prove their identity by boarding passes, tickets, etc., but should not be permitted access to restricted areas unless supervised. The SSP should establish provisions to ensure that the identification systems are regularly updated, and that abuse of procedures should be subject to disciplinary action.
9.12    Those unwilling or unable to establish their identity and/or to confirm the purpose of their visit when requested to do so should be denied access to the ship and their attempt to obtain access should be reported, as appropriate, to the SSOs, the CSOs, the Port Facility Security Officer (PFSO) and to the national or local authorities with security responsibilities.
9.13    The SSP should establish the frequency of application of any access controls particularly if they are to be applied on a random, or occasional, basis.


SSP要对于缆绳和锚链作为可能的安保项目做出相应管控,并不直接导致锚链管上面必须加盖子这样的结论。至于那条船被日本PSC开出缺陷,应该是被冤枉了,可以申诉。

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发表于 2021-6-16 11:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
sanshandaobojue 发表于 2021-6-16 11:26
又开始胡说了,你跟那个所谓的“航运界大佬”都是只知其一,ISPS是2002年才发布的,那2002年以前锚链管上 ...

防海盗是其中一项功能,至于使用盖子或者其他方法都有可能,规范也有它的灵活性。
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发表于 2021-6-16 16:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
xjf 发表于 2021-6-16 11:40
防海盗是其中一项功能,至于使用盖子或者其他方法都有可能,规范也有它的灵活性。

防海盗、防偷渡是主要功能,保安规则之后这个盖子才作为硬性要求
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发表于 2021-6-16 21:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
sanshandaobojue 发表于 2021-06-16 11:26
又开始胡说了,你跟那个所谓的“航运界大佬”都是只知其一,ISPS是2002年才发布的,那2002年以前锚链管上就没有盖子了?所有的远洋船舶很久以前都有盖子,目的就是防止海水顺着锚链管冲到甲板上,自己想想一下吧。ISPS
Access to the ship
9.9     The SSP should establish the security measures covering all means of access to the ship identified in the SSA. This should include any:
.1     access ladders;
.2     access gangways;
.3     access ramps;
.4     access doors, side scuttles, windows and ports;
.5     mooring lines and anchor chains; and
.6     cranes and hoisting gear.
9.10    For each of these the SSP should identify the appropriate locations where access restrictions or prohibitions should be applied for each of the security levels. For each security level the SSP should establish the type of restriction or prohibition to be applied and the means of enforcing them.
9.11    The SSP should establish for each security level the means of identification required to allow access to the ship and for individuals to remain on the ship without challenge, this may involve developing an appropriate identification system allowing for permanent and temporary identifications, for ship's personnel and visitors respectively. Any ship identification system should, when it is practicable to do so, be co-ordinated with that applying to the port facility. Passengers should be able to prove their identity by boarding passes, tickets, etc., but should not be permitted access to restricted areas unless supervised. The SSP should establish provisions to ensure that the identification systems are regularly updated, and that abuse of procedures should be subject to disciplinary action.
9.12    Those unwilling or unable to establish their identity and/or to confirm the purpose of their visit when requested to do so should be denied access to the ship and their attempt to obtain access should be reported, as appropriate, to the SSOs, the CSOs, the Port Facility Security Officer (PFSO) and to the national or local authorities with security responsibilities.
9.13    The SSP should establish the frequency of application of any access controls particularly if they are to be applied on a random, or occasional, basis.


SSP要对于缆绳和锚链作为可能的安保项目做出相应管控,并不直接导致锚链管上面必须加盖子这样的结论。至于那条船被日本PSC开出缺陷,应该是被冤枉了,可以申诉。

请先明确锚链管和锚链筒的定义。
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发表于 2021-6-17 10:12 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
通伢子 发表于 2021-6-16 21:14
请先明确锚链管和锚链筒的定义。

锚链管----hawse pipe ,锚链管下端连接锚台锚唇,上端是止链器。
锚链筒----spurling pipe
我习惯工作用英文,中文不一定准确。我们现在讨论的话题是ISPS有没有要求锚链管上端必须装盖子,防止人员爬上来,我认为没有这个要求。
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发表于 2021-6-17 11:22 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
xjf 发表于 2021-6-16 11:40
防海盗是其中一项功能,至于使用盖子或者其他方法都有可能,规范也有它的灵活性。

如果你认为ISPS要求锚链管装盖子,那么缆绳怎么办?也装个盖子?生活区舷梯装门?舷门,舷窗,排水口,吊车,都需要装个特别的装置给他封死吗? ISPS 没有这个要求。
日本PSC是错误的。
你可以说设计人员船厂船东认为锚链管装个盖子,平时锁上可以防海盗。但是执法人员绝对不可以说因为ISPS,所以锚链管必须装盖子,进而处罚。大船锚链管够大够粗,那小船呢?小船的锚链管直径只有300mm,根本不够人钻过来,难道也要装个盖子放海盗?
还是那句话,这个盖子原本就是防止甲板上浪的,至于后来因为ISPS赋予了更多的功能。但是这个没有这个盖子,也是符合法规的,日本PSC错误。
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发表于 2021-6-19 23:28 | 显示全部楼层 来自: 中国香港



image.png -->

HAWSE PIPE    锚链筒

SPURLING PIPE  锚链管

仅供参考
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发表于 2021-6-22 09:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
请查询载重线公约
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