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万吨巨轮的龙骨长什么样的???

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发表于 2021-5-15 15:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在的船越做越大,动不动就是10万吨、20万吨、40万吨,前几年也听说发生运输途中有大船,龙骨断裂的事故。此刻的船长应该是技术再好也没有回天之力,对船东的损失也是非常大的。


船造那么大,中间那么空,对船的结构强度是非常高的。


有没有在造船厂上班的哥们,想知道几万吨的散货船龙骨长什么样的???


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龙船学院
发表于 2021-5-17 07:58 | 显示全部楼层
传统意义的龙骨——就是船体底部中间的一列贯通外板(K板),上面有肋骨和纵桁。铺龙骨,就是将这个K板定位段(一般是中间一段)放在船台上(或坞里);
现代分段造船,已经没有这个概念了,铺龙骨就是将定位段放在船台上(或坞里);铺龙骨对造船来说是一个重要节点,民间船厂都要摆猪头的。
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发表于 2021-5-17 12:03 | 显示全部楼层
xjf 发表于 2021-5-17 07:58
传统意义的龙骨——就是船体底部中间的一列贯通外板(K板),上面有肋骨和纵桁。铺龙骨,就是将这个K板定位 ...

现代造船双层底仍然存在龙骨,箱型龙骨,中纵绗,管隧,就是传统意义上的龙骨。
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发表于 2021-5-17 13:15 | 显示全部楼层
sanshandaobojue 发表于 2021-5-17 12:03
现代造船双层底仍然存在龙骨,箱型龙骨,中纵绗,管隧,就是传统意义上的龙骨。

你说的这个是叫“龙骨”,但不是传统意义上的龙骨,只是人们习惯了还叫做“龙骨”而已。
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 楼主| 发表于 2021-5-17 18:30 | 显示全部楼层
xjf 发表于 2021-5-17 07:58
传统意义的龙骨——就是船体底部中间的一列贯通外板(K板),上面有肋骨和纵桁。铺龙骨,就是将这个K板定位 ...

船证书上,都有龙骨安放时间,代表了重要时间节点啊
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 楼主| 发表于 2021-5-17 19:06 | 显示全部楼层
见过广东、海南那边项目开工摆的是烤乳猪,很有仪式感

烤乳猪

烤乳猪




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发表于 2021-5-18 08:05 | 显示全部楼层
ceo168 发表于 2021-5-17 19:06
见过广东、海南那边项目开工摆的是烤乳猪,很有仪式感

这家伙,真香啊

吃过几次,感觉没有北京烤鸭好吃
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发表于 2021-5-18 08:08 | 显示全部楼层
咱知道平板龙骨这一说法。国内沙滩船如果采用整体建造,都能很清楚的看见铺龙骨这个过程,真正意义上的铺龙骨
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发表于 2021-5-18 12:02 | 显示全部楼层
ceo168 发表于 2021-5-17 18:30
船证书上,都有龙骨安放时间,代表了重要时间节点啊

keel laying date主要目的用于确认法规条款的满足条件,其实跟本帖子里所说的龙骨有的时候也不一样,比如有的船为了规避一些法规的要求,先建造一小段分段扔在那里,也算上keel laying date了,大的工作可能要一年半载后才开始呢
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发表于 2021-5-18 14:01 | 显示全部楼层
Pipe_tunnel.png

现代主流商船的龙骨,可以使用图示的管弄概念。
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 楼主| 发表于 2021-5-18 17:25 | 显示全部楼层
  谢谢楼上的
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