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造船企业CIMS实施策略与方法初探

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发表于 2007-12-9 15:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京
目前典型的现代造船CIMS系统可以归纳为:以“规范管理、标准设计、信息集成共享”为标志,运用信息技术,以生产计划和成本控制为主线,通过“统一管理标准,统一管理流程,统一数据处理,统一资源平衡”,将造船过程中所需的人、财、物、设计及制造等信息融于一个软件系统中,把静态、孤立的信息资源变为可共享的信息资源。通过迅速有效地反馈有关信息,加强协同作业,合理安排人力、财力、物力资源,缩短造船周期,提高产品质量,降低造船成本。
CIMS在造船企业中的作用
CIMS是一种基于CIM(计算机集成制造)理念构成的信息化系统。不同时期、不同企业的CIMS系统的集成范围不尽相同。
经过对德、日、韩等国CIMS系统的研究,目前典型的现代造船CIMS系统可以归纳为:以“规范管理、标准设计、信息集成共享”为标志,运用信息技术,以生产计划和成本控制为主线,通过“统一管理标准,统一管理流程,统一数据处理,统一资源平衡”,将造船过程中所需的人、财、物、设计及制造等信息融于一个软件系统中,把静态、孤立的信息资源变为可共享的信息资源。通过迅速有效地反馈有关信息,加强协同作业,合理安排人力、财力、物力资源,缩短造船周期,提高产品质量,降低造船成本。
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龙船学院
 楼主| 发表于 2007-12-9 15:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
CIMS实施步骤
较理想的CIMS项目可以按照“四同步”计划进行:
CIMS实施方法
稳妥转换造船模式,实现管理规范化
CIMS系统是将有关业务信息集成到统一平台上进行处理,因此,管理规范化是CIMS正常运行的前提。
(1)优化业务流程,促进管理规范化
应该根据现代造船原理和CIMS要求,调整优化造船主业务流程。各业务工作也应由面向“职能”,转为面向“流程”。同时从实际出发,根据企业生产负荷、管理基础和人员素质,建立相应的组织运行模式。
造船主业务流程确定后,应该完善部门和车间的二级业务流程、程序文件,并且重点落实作业区、班组的三级作业标准、工艺规范等作业指导文件。按照二级、三级业务流程,设置岗位,确定岗位职责、技能标准与负荷标准,分配奖惩原则,实现“岗位明确、描述细化”的目标
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 楼主| 发表于 2007-12-9 15:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
(2)点线面结合,实行精细计划管理
点——逐步建立班组管理为基础的一线员工管理体系,相对稳定生产能力和负荷水平,班组管理和外包队管理相对固化。切实提高班组长的自主管理能力和素质,将各项生产作业落实到月/周/日和部门/班组/人,并作为生产作业实绩反馈的基础。
线——逐步建立任务包、派工单和托盘配送指令为手段的生产计划体系。明确船舶生产的关键任务和关键路线,编制搭载计划,先行中日程、后行中日程和制作中日程计划,确定各项生产作业的内容和日程;以分段为单位,编制各生产作业的工作周期和缓冲期;编制相对准确的总预算工时,完善标准船型的以任务包和派工单为手段的任务分解体系。
面——建立有效严格执行计划,认真落实系统中的主计划、各中日程计划。落实任务包归口管理部门的职责。按照任务包、作业指令和工时定额进行施工作业管理。按照任务包和实际负荷情况,合理配置劳动力和作业内容,减少等工等原因造成的劳动力浪费,实现均衡连续生产。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 15:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
(3)重点转变外包管理模式
CIMS系统运行对外包管理有明确要求,如设专门管理机构统一管理,同样按任务包为单位进行外包安排,统一以工时进行结算,通过系统收集外包工时实绩反馈。
为了确保生产稳定发展,必须从实际出发,稳妥转变外包管理模式,具体解决方案有:进一步落实外包管理人员与工作职能和管理模式,固化包工队作业区域;试点按工时能力进行计划/派活管理,先实施区域内、车间内劳力平衡调配,再逐步扩大;采用逐步过渡方式将吨位结算转到以工时结算;狠抓数据反馈,准确评价外包队能力与效率;建立包工队现阶段达标标准,开展自主管理达标活动。
以实际应用为抓手,推进业务标准化
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发表于 2007-12-11 15:52 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
顶一下!
如果能结合一些实际的例子就好了。
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