“博弈”之本 ——金陵船厂信息化建设走笔

天涯007 · 发表于 2007-10-6 23:32

年来，中国船舶工业竞相瞄准“数字造船”的目标，以信息化推动造船现代化。在这场“博弈”中，金陵船厂能够跻身世界造船５０强，年工业总产值能从２００２年的９．５亿发展到今年计划的２４亿元，其信息化建设功不可没。信息化改变世界
金陵船厂信息化建设起步于２００３年，目前，由该厂信息开发部自行开发的融设计、工艺、生产、管理、通信、物资于一体的跨地区、跨专业的大型网络平台目前已覆盖全厂各个部门。
现在，金陵船厂的两级领导及管理人员每天一上班就打开电脑，通过企业信息综合管理平台安排工作、发布公告、收发邮件，及时了解生产动态，实现了办公信息及各种企业内部信息的电子化管理。
通过ＶＰＮ技术与百里之外的江苏金陵公司实现无缝连接，远在仪征的管理人员就象在总厂一样，各种信息都能及时获得。因为采用了ＶＯＩＰ技术，就连长途电话也实现了“内线”化。
沪东软件在国内造船业中声誉卓著，但金陵船厂不是机械 “拿来”，而是因厂制宜，为我所用。他们升级了沪东物资管理软件，企业物流的各环节与设计、财务实现信息集成和共享，最大限度地降低物资库存，压缩采购资金。如今远程开具料单、网上领料、指纹确认等已成为现实。
人力资源管理系统对职工信息进行统一管理，为企业绩效考核、干部管理和任用、薪酬评定等提供了便捷的工具。以前外用工管理和统计汇总都是人工操作，费时费力，现在则全部交由系统自动处理，人员动态及时准确，一目了然。
以前人工编制月度计划经常发生与生产脱节的现象，急等合拢的分段没造好，暂时用不上的分段却大量积压。拼进度、打乱仗的现象时有发生。２００４年，他们自主开发的“百段计划”管理软件投入使用后，取得了良好的运作效果。船台作业有条不紊，生产进度有序推进。以往要两三周才能完成的计划编制工作，现在几小时就能完成并同步生成各种计划报表。生产现场一有修改，计划员能即时调整。更为重要的是，现在的“百段计划”出来的是三个月甚至更长时间的滚动计划，各单位三个月前就知道三个月后要做的工作。
本土人才挑大梁
金陵船厂信息部共有１１人，平均年龄在２５岁左右。他们的起点学历并不高，只有５人是本科，而且在他们当中，不少人进厂时的第一专业并不是计算机。然而金陵船厂这方热土为他们提供了施展才华、成就事业的广阔舞台。
这是一个富有创造力的团队。在信息化建设进程中，他们仅用三个月的时间就完成骨干网络建设，架起了全厂信息高速公路。同样也是三个月时间，他们自主开发成功“百段计划”管理软件，使企业的计划管理实现历史性变革。仅今年上半年，他们就开发了１０多个应用软件。
在信息部的年轻人中，通过自身孜孜进取，有４人分别获得了国家信息产业部系统分析师、系统设计师、网络工程师资格证书。目前持有系统分析师证书者可谓凤毛麟角，全国还不到４０００人，然而金陵船厂就有一位，他便是金陵船厂信息部的领军人物曹先锋。
曹先锋近年来获得不少殊荣，他自主完成了２０多项软件的开发，其“高效数控切割软件”获得中国长江航运集团“金点子”奖，他也被授予“十大杰出青年”等称号。
强将手下无弱兵。信息部每个年轻人都是独挡一面的ＩＴ高手。负责全厂骨干网络建设的蔡斌曾被金陵船厂授予“突出贡献奖”，厂科技成果一等奖。陈世仙、王浩代表金陵船厂参加２００４年南京第四届职工计算机大赛，一举夺得总分第二名的好成绩。干过放样工、进厂时学历只有中专的冯志荣虽然是“半路出家”，但放样工的历练让他受益非浅。由他和曹先锋共同开发百段计划管理软件不单在金陵船厂备受到好评，青岛一家合资船厂对其青睐有加，不惜出资１０万将其买下。
数字造船不是梦
金陵船厂信息化建设能在较短的时间内取得如此成果，取决于企业决策者的高瞻远瞩。厂长马必海很早以前就意识到信息化是提升企业核心竞争力的最佳途径。从２００３年起，在企业资金不太富裕的情况下，厂里每年挤出１００万元，用于信息化建设的软硬件系统配置及更新。
有专家指出，中国船舶工业与世界先进国家相比，硬件设施相差无几，差就差在信息化。而以信息化推动造船现代化，已成为中国造船工业追赶国际先进水平的最后机遇，也是中国造船业在国际竞争中突破重围的最后筹码。
瞄准数字造船，在信息化建设的道路上，金陵船厂前进的每一步都是扎实的、沉稳的。生产设计以建造３７３００ＤＷＴ化学品船为契机，金陵船厂引进管系三维软件。以建造１１３００ＤＷＴ滚装船为起点，金陵船厂引进了船体三维软件。如今设计人员在电脑里就能看到实体并能进行干涉检查，工作效率明显提高。
金陵船厂的网络应用已从最初的数据传输开始向语音、图像等方向发展。目前他们正在潜心于集团科技项目———《网络套料系统》的软件开发，预计这项工作将在年内完成。同时他们还和外单位合作，建立企业信息安全系统，对局域网内部机密信息实行技术管制。作为计划管理的一部分，“百段计划”管理系统只涵盖了生产前准备和坡上生产这两部分，目前这个系统只是以确保船舶按期下水为目的，待坡下生产计划系统开发完成并投入使用后，船舶交付也将处于严格的受控状态。在可以预见的未来，作为船厂信息化建设的最终目标———数字造船、绿色造船、快乐造船将不再是遥远的梦。

lzcoua · 发表于 2007-10-7 08:33

顶一个,数字造船的成果作用会越来越大.

wuxin · 发表于 2007-10-7 09:16

敢为人先勇争锋
［点击数：245 来源：长江航运报时间：2007年5月8日］

———记金陵船厂生产处副处长曹先锋

http://www.china-csc.com/ShowArticle.asp?ArticleID=5016

金陵老船工 · 发表于 2007-10-8 09:46

曹先锋: 小老弟终于修成正果啦!,恭喜恭喜,小子,95年在修船分厂做主管时就自购电脑,业余时间设计印刷电路板是他的一大爱好,当时的操作系统还是WIN3.2,他是个典型的电脑迷,不过在2000年后金陵大规模使用电脑他的才能才被领导认识到,这几年可是红人.不容易,是个很谦虚的人,实干家,好.

bigforest · 发表于 2007-10-9 10:00

听说过他，编的一些程序非常实用，不错！

imaohw · 发表于 2008-1-18 12:18

今天专顶黄埔军校！

又可以颓废 · 发表于 2008-1-18 16:33

牛人顶上去我们公司为什么没有这样的人呢～～