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8015型客运船倾覆导致多人去世

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发表于 2021-9-19 16:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州
8015型客运船倾覆导致十人去世,尚有五人失联。逝者安息🙏
查遍网络,不知该船型的基本信息。

https://news.ifeng.com/c/89esZV0Mcgn
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龙船学院
发表于 2021-9-19 20:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
     核载四十人多了六人超载不是原因,江型客轮重心高受风面积大加之乘员位置不固定一遇强气流风就出事。
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发表于 2021-9-21 09:24 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
留得残荷听雨声 发表于 2021-9-19 20:20
核载四十人多了六人超载不是原因,江型客轮重心高受风面积大加之乘员位置不固定一遇强气流风就出事。

您说的正是!

网上查不到该船的技术资料。

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发表于 2021-9-21 13:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
    这种江船技术资料"不经查"抗风等级门槛低,非常态的突发气流工况并没有列入设计门槛。
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发表于 2021-9-21 15:05 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
这个8015很可能就是该船设计图纸上面的图号,每个设计公司都有自己对应的图纸编码系统,所以网络上是查不到的。
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 楼主| 发表于 2021-9-21 20:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
逝者安息吧!事故跟船本身性能有关,也跟安全防范措施不当有关,据说当天有恶劣天气,管理部门没有及时停航。
事故船应该跟清溪湖的游船是一种系列型号,几个月前有机会乘坐时,不觉得的船本身有啥不安全的地方。
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发表于 2021-9-21 21:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
     海船讲(注重)受风面,江船讲大舵效(避开浅滩或暗礁)。江船从来没考虑风有多可怕,总感觉离岸这么近采取任何措施都来得及不会有问题。
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发表于 2021-9-22 08:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
当年那个什么之星客轮倾覆,也是没有及时停航造成的事故。所以,一个调度的应急应变能力非常重要。
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发表于 2021-9-22 22:18 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
逝者安息吧
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发表于 2021-9-22 22:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
前几年江上一条ABS检的船试航也是倒扣再水里死伤一片的悲剧
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发表于 2021-9-27 08:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
韩国那个邮轮也都是学生,校车重视了,很多和学生相关的也要重视
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发表于 2021-10-5 05:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
逝者安息吧
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