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邮轮市场何时能重启

2020-7-23 16:39| 查看: 947| 评论: 0

在经历了3月的市场舆论危机、资本溃逃和停航风波之后,邮轮市场逐渐消化了负面消息,市场情绪也开始趋于平静。邮轮公司着手完善防疫体系,建立卫生检验程序,为邮轮市场的复航做积极准备。此外嘉年华集团与世界旅游业理事会(WTTC)将联合举办抗击新冠疫情的全球科学峰会,皇家加勒比和诺唯真邮轮成立了“安心启航专家组”指导邮轮健康安全防疫,挪威船级社(DNV-GL)针对邮轮防疫安全进行感染风险管理及防控认证,中国船级社(CCS)也准备推出防疫安全指南,以保障邮轮的安全运营。

此前预测世界邮轮市场将在7月底全面启动,各邮轮公司正聚集在复航的“起跑线”上,积蓄力量等待发令枪响起。然而进入6月,期待已久的邮轮复航并未如期而至,反而在澳大利亚、新西兰和西班牙等国传出了延长邮轮禁令的消息,而CLIA也宣布暂不恢复美国邮轮。邮轮市场何时能重启,这是邮轮公司当前最关心的事,也是市场瞩目的焦点。邮轮的复航取决于各国疫情的治理水平。


美国市场再度受挫

美国疾控中心(CDC)颁布的邮轮“禁航令”即将于7月24日到期,随着“解禁”的日益临近,各大邮轮公司都在加紧筹备复航,嘉年华在5月4日表示将在8月1日重开美国航线。然而在6月20日国际邮轮协会(CLIA)宣布旗下邮轮公司将自愿暂停美国港口出发的邮轮至9月15日,国际邮轮复航日期陡增变数。

美国之所以再度延长邮轮复航时间,是与国内疫情失控息息相关。美国是全球疫情最严重的国家,截至7月13日,国内感染人数已突破341万,占全球感染总人数的26%,每日新增病例一直维持在5万例的高位,疫情防控形势不容乐观。世卫组织发出警告,全球第二波疫情正在袭来,各国应做好防范准备,然而美国能否承受疫情冲击还是未知数。

美国轮渡行业正面临着防疫的重压,6月6日阿拉斯加水上高速(Alaska Marine Highway)公司的Tustumena客滚船上有船员检测出感染新冠病毒。该渡轮总吨为4529,最大载客人数为220人,当时船上共载有35名船员和6名游客,其中一名船员在得知曾密切接触新冠患者后,立即报告船长并进行了病毒检测,结果显示为阳性。然后检测范围又扩大至全体船员,并检测出6名船员感染病毒。随后安排全体乘客下船,并对16名密切接触者进行隔离,这也成为了阿拉斯加轮渡行业中爆发的首例感染事件。

自年初爆发邮轮疫情危机以来,邮轮公司和航运企业都加强了卫生和防疫标准,采取了更加严格的应对措施。此次事件中, Tustumena渡轮上已采取了乘员测温筛查、佩戴口罩以及将乘客人数控制在60人以下的措施。然而即使在这种严格的措施下,依旧未能杜绝病毒的传播。相较与载客60人的渡船,邮轮上动辄数千乘员的规模,疫情防控任务更加艰巨。出于防范疫情风险的考虑,CLIA再度延长停航日期也在预料之中。


亚欧市场尝试重启

与之相对应的是亚欧邮轮市场,两地已经开始在小范围、小规模的复航。亚洲市场中云顶邮轮旗下的探索梦号将于7月26日开启3天4晚的台湾省航线。为此云顶公司做了多方准备工作,一方面与DNV-GL船级社合作,率先申请了海洋工业感染预防(CIP-M)认证,探索梦号成为了全球第一艘获得CIP-M认证的邮轮。另一方面加强邮轮上健康、卫生和操作规程,确保船员和乘客在船上环境安全,包括餐饮、娱乐和公共区域的社交距离,同时全船通风系统保持100%的新鲜空气。

欧洲市场同样令人振奋,不但多个国家开始恢复内河游轮,而且挪威也开放了沿海邮轮航线。德国Nicko游轮公司旗下的Nicko Visio号在6月2日装载110名乘客开始了多瑙河和莱茵河的航行,随后Plantours开启了德国的航程、A-ROSA也恢复了葡萄牙和法国的内河航线。这些游轮严格控制上座率,乘客人数只有满载的50%,同时还需佩戴口罩、进行体温测量等。海达路德(Hurtigruten)在6月16日装载近200名游客在挪威沿海航行,虽然邮轮无法停靠港口,游客也不允许上岸,但可以在挪威海域进行皮划艇等探险娱乐活动。尽管距离全面恢复还有差距,但是这些航班无疑释放了一个积极的信号,即疫情防控形势较好的亚欧国家已经具备重启邮轮市场的条件。


中国市场重启基础更加牢固

邮轮市场何时能全面复航,这既是一个经济层面的问题,更是一个政治领域的问题,最根本的还是取决于一个国家对疫情的控制程度和治理水平。我国周边国家的防疫形势依旧严峻,日韩等国近期又出现了大规模感染。7月以来,日本东京连续单日新增确诊数就超过200人,而韩国单日新增病例也保持在40-60人,因此包括国际邮轮旅游在内的出境游,暂时还不具备开放条件。

从疫情防控的成效来看,我国处于世界前列,已经取得了阶段性胜利,中国邮轮的重启理应值得期待。然而国内部分地区出现疫情反弹,让放松的疫情形势再度收紧。我国一向秉持人民生命安全和身体健康优先的原则,只有在确保游客安全的前提下,邮轮市场才会全面开启。在此之前内河游轮和海南无目的地游将率先开启。7月21日交通运输部发布了《关于稳妥有序恢复省际旅游客运切实做好旅游客运常态化疫情防控有关工作的通知》,同时出台了《国内游轮常态化疫情防控工作指南》,指导内河游轮有序复航,世纪游轮公司已经公布了8月长江航行计划。海南无目的地游的开航也计日可待。2019年5月7日交通部发布的《关于推进海南三亚等邮轮港口海上游航线试点的意见》,首次提出中资邮轮在海南试点无目的地游航线。2020年6月28日国务院发布《关于在中国(海南)自由贸易试验区暂时调整实施有关行政法规规定的通知》,调整了《中华人民共和国国际海运条例》等5部行政法规的有关规定,再次重申并鼓励中资邮轮在海南开展海上游业务。目前歌诗达大西洋和鼓浪屿等中资邮轮,利用市场停摆的间歇期,对邮轮进行升级改造,即将部署于海南航线。 

当前我国新冠疫苗研制工作取得了重大突破,已有6种疫苗进入了临床试验阶段,疫苗最快将于今年年底上市,届时人类将迎来与新冠病毒决战胜利的曙光,包括中国在内的全球邮轮市场也将全面启动。由此可见,我国邮轮市场重启的基础最扎实、质量最高、发展最健康。在后疫情时代,世界邮轮产业将展示出强大的韧性和生命力,再度走出危机,我国邮轮产业和邮轮经济则将迎来新一轮腾飞,实现高质量的发展。

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