近日，Conoship宣布将与荷兰Spliethoff集团旗下两家子公司 Bore（芬兰）及WijnneBarends（荷兰）展开合作，共同设计建造七艘新一代滚吊船和多用途船。该设计在满足冰区加强的要求同时也将满足最新的规范，环境及运行标准。这批船将由芜湖造船厂建造，计划于2021年到2022年间陆续交付。 
船东公司Bore 将建造3艘用于运输UPM纸制品的ROLO船，WijnneBarends将建造4艘用于运输纸浆及其它木制品的LOLO船。Conoship在这一过程中起到一个中间桥梁的作用，将船东对UPM货物运输的要求与船舶本身的运行效率结合起来并最终转化为一个可行的设计方案。
“这些船将使用LNG 作为燃料，与通常使用的燃料相比二氧化碳的排放量将有显著的下降，大约25%，另外氮化物和硫化物的排放也将分别下降大约85%和99%左右，同时烟尘颗粒物的排放也将下降99%”UPM物流公司全球散杂货航运主管Lauri Rikala在采访中提到。UPM 将租用所有这七条船并负责运营。
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