据工信部9月12日消息，为贯彻落实《智能船舶发展行动计划(2019-2021年)》，充分发挥标准的支撑和引领作用，装备工业司组织编制了《智能船舶标准体系建设指南(征求意见稿)》(以下简称“建设指南”)。 
建设指南的基本原则具体如下：一是需求牵引、重点明确，落实智能船舶、智能航运发展国家战略要求。 二是国际接轨、主动占位，与国际海事公约规则、标准规范顶层要求总体协调。 三是系统完整、界面清晰，支撑智能船舶、智能航运等相关产业发展。四是精准定位、特点鲜明，重点建设船舶、航运等智能化功能实现所需专用标准。
建设指南的建设目标分为三个阶段。第一阶段(2019年至2021年)，智能船舶术语定义、分级分类等基础通用标准逐步完善，信息感知、通信协议与接口、数据传输与交换、网络与信息安全、数据处理等共性和关键技术应用标准取得突破，智能船舶设计、测试与验证以及智能集成平台、智能航行系统等关键船载系统设备标准满足实船建造需要，完成约40项标准研究与编制(其中不少于5项标准项目有海外专家参与)，主导研制国际标准立项数量不少于3项，夯实基础，满足智能船舶辅助决策、安全防护等功能要求。
第二阶段(2022年至2025年)，智能船舶基础通用，智能船舶设计、测试与验证专业标准体系基本形成，智能船舶共性和关键技术应用标准逐步完善，岸基服务标准形成配套6支撑，标准体系进一步健全，完成约40项标准研究与编制(其中不少于10项标准项目有海外专家参与)，主导研制国际标准立项数量不少于3项，满足智能船舶设备智能化升级、测试与验证能力提升以及实现远程控制等要求。
第三阶段(2026年至2030年)，智能船舶共性和关键技术应用标准、运营管理标准配套完善，智能船舶标准体系全面形成，标准总数约120项(其中不少于30项标准项目有海外专家参与)，主导研制国际标准立项总数约10项，符合船舶无人自主、高度智能化的发展要求，引领智能船舶、智能航运、智能服务与监管产业发展。
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