据外媒报道，天津西南海运有限公司在江南造船的一艘双燃料超大型气体运输船（VLGC）备选合同生效。预计于2022年交付。交易价格暂未披露。
新船由江南造船设计，将按照IMO Tier III排放标准建造，符合最新的国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则。
该型船为江南造船在8.4万立方米VLGC基础上，设计换代的新产品。是江南造船自主设计的国内首艘采用LPG双燃烧主机的VLGC，配备轴带发电机，A型独立全冷试液货舱，具有先进的能耗指标，满足新IGC Code，Tier III排放标准和最新SOx排放要求。
西南海运运营的VLGC，图/西南海运
全船共计4个货舱，其中包含江南造船自行设计的4个A型棱形液货舱。该型船还配备了江南造船自主知识产权的“VS-BOW”隐形球艏设计，有利于船舶航行指标的提升，并满足EEDI PHASE 3相关要求，具有优异的环保特性。
西南海运于去年12月份从江南造船订购1+1艘8.6万方超大型气体运输船。
本月早些时候，西南海运从中船黄埔文冲船厂订购1艘9500方多用途气体运输船。
目前，西南海运共运营24艘船舶，包括7艘油轮和17艘液化石油气运输船。
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