2019至2026年间，全球船用主机市场年复合增长率（CAGR）预计将超过4.5%，市值将于2026年达到约144亿美元。 
Acumen Research and Consulting发布的一份报告指出，海运行业的趋势变化以及全球海运贸易量的增长预计将助推船用主机市场的发展。
全球排放标准的提高增加了低硫燃料的用量，这也将推动船用主机的需求。例如，国际海事组织于2015年1月制定了治理硫及颗粒物（PM）污染的规则，并将排放控制区内的硫化燃油的销售限制在0.1%，这也进一步显示了该行业的前景。
液化天然气（LNG）市场预计将于2026年超过21亿美元，增长显著。天然气是对船舶市场的一种补充，预计未来几年将迎来强劲增长。
液化天然气的二氧化碳排放降低至约25%，碳排放量更少，同时在欧洲及北美等商业可性行地区的成本也具有竞争力。2018年，不断增长的全球贸易业务吸引了更多资金投资于液化天然气运输船，这也带来了吨位10%的增长率。
生活水平的提高以及可支配收入的增加，突显了人们对渡轮和邮轮日益增长的需求。商船、游艇、客船及商业船只通常使用低速主机，以强化品牌体系。创新驱动产品提高了主机效能，同样也能提高企业形象。
政府出台各种持续投资及激励计划提高国家安全系数并改善复杂的海运航线，旨在刺激消费供应。例如，美国政府于2019年宣布将花费200亿美元来改进美国军舰。国际贸易量的增加以及造船业的扩张将促进商业船只的需求。
政府发布的减少海洋污染的政策推动了对低排放主机的需求。例如，在Annex VI中，海洋环境保环委员会（MEPC）通过的一项指示，限制功率超过130千瓦柴油机的氮氧化物排放。
生产这些符合政府要求的精密主机的技术进步也将推动生产厂商的发展。此外，来自新兴经济体的积级经济增长预计也将带来更好的商务前景 。
中东的船用主机行业预计将于2025年迎来显著增长，市值将超8亿美元。影响品牌认可度的主要因素之一是提高海工船舶及油轮的市场可达性。勘探及制造业务的增长将提高对气体运输船、油轮及平台供应船的需求。
船用主机用于为海工船舶、商业船只以及使用多种燃料的船舶（包括气油、柴油、混合动力及液化天然气）提供动力。影响主机装配的主要因素包括燃料效率、维修简便、低破坏性排放、耐久性、效率提高以及平稳运行。
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