据沃燊海事消息，8月9日，DNV GL船级社授予 K Line和Namura造船有限公司（Namura船厂）新的LNG燃料矿石运输船概念设计的原则批准（AIP）。新设计提供与参考WOZMAX®型船相同的载重量和服务速度，同时满足EEDI第3阶段要求。
来自K Line和Namura Shipyard的新型设计基于Namura的第二代WOZMAX®矿石运输船 - 一艘运输来自西澳大利亚铁矿石的最佳尺寸的船舶。新的设计是改变了货舱并将燃料舱设计在船中，而不改变船体形状或牺牲重要的货物容量。该船可在新加坡和巴西之间进行往返运营，而无需加油。
原则批准是在商定的框架内对概念进行独立评估，确认设计是可行的，并且不存在阻碍实现概念的重大壁垒。AIP通常在项目的早期阶段进行，以确认其对项目团队本身，公司管理层，外部投资者或未来监管机构的可行性。 |
