7月11日，世界载箱量最大的海上巨无霸集装箱船“地中海古尔松”轮安全靠泊青岛港，刷新挂靠青岛港超大型船舶的历史纪录。
据悉，“地中海古尔松”轮长399.9米，宽61.5米，最大载箱量23756标准箱。其甲板面积近乎于三个标准的足球场，身躯可比肩航母，是目前世界上已完工的最大集装箱船舶。该船此次靠泊青岛港将在此装卸集装箱4234TEU。
“世界上有多大的船，青岛港就有多大的码头。”青岛港集团董事长李奉利介绍说，目前，青岛港可停靠世界上最大的2.3万TEU以上集装箱船舶。此外，青岛港还拥有世界上最大的40万吨级矿石码头、45万吨级原油码头、可停靠22.7万吨级邮轮的邮轮专用码头。
能够吸引大型船舶停靠，不仅因为青岛港有世界领先的港口设施，还因为其拥有排名世界第一的作业效率，可以为船公司提供“成本最优，效率最快，服务最好”的优质服务。仅今年以来，青岛港就在6月26日、27日接连两次刷新集装箱单班作业生产纪录。其中，26日首破2.2万箱大关，达到22072TEU；27日装卸箱量达到22222TEU。
据悉，青岛港始建于1892年，位于中国沿海的环渤海湾港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，为常年不淤不冻的深水良港，是世界第七大港，由青岛大港区、黄岛油港区、前湾港区和董家口港区等四大港区组成。目前，该港与世界各地180多个国家及地区的700多个港口保持贸易联系，是中国北方最大的外贸港。拥有集装箱航线165条，其中外贸航线136条，航线密度稳居中国北方港口第一位。
2019年以来，青岛港陆海统筹，加快“由门户港向枢纽港、由物流港向贸易港”转变，构筑对外开放新高地。在海向，青岛港密集开展海外客户大走访，加强与全球航运巨头深度合作，持续加密集装箱航线，做大辐射东北亚的中转网络体系。在陆向，青岛港加快内陆港和海铁联运布局，接连在山东省内的临沂、德州、聊城、滨州，河南郑州、陕西西安举行“经略海洋港城联动”融合发展推介会，当前已在31个城市开通46条班列，将“出海口”搬到内陆企业的“家门口”。
面向未来，青岛港将发挥“国家重要基础设施、公共服务平台和对外开放窗口”的定位和作用，加快建设国际航运贸易金融创新中心，整合全球优质要素资源，打造中国北方面向世界开放发展的桥头堡。 |
