评新时代造船脚手架倒塌事故

继一个月前扬子江船业发生倒吊事故造成人员伤亡之后，位于泰州靖江的新时代船厂发生了船坞内脚手架倒塌的严重事故。根据新时代船厂的官方通报，事故造成了一死两伤的严重后果。

如果笔者没有记错，扬子江船业和新时代造船如今是中国排名前二的民营船厂，在短短一个月的时间内相继发生如此严重的安全事故，不由得不让人反思点什么。

诚然，造船是个高危行业，但是再怎么危险，也不该危险到如此地步。一个月内接连发生如此严重的事故是不寻常的，一定是在某些层面存在着问题。

造船业是泰州市的支柱性产业，贡献了泰州市相当比例的税收。地方政府在享受企业带来的好处的同时，也应该更好地发挥好监管作用。接连两起事故皆发生在泰州的船厂，虽然知道是巧合，但是总给人一种异样的感觉。

当然了，企业自身才是安全生产的主体，地方上的安全管理部门不可能天天在企业盯着。要重视安全，只能是企业自身加强这方面的意识，并落到实处。

毋庸讳言，绝大多数民营船厂在安全方面，都存在着重视程度不够的问题。

对于民营企业来说，盈利是第一目的。而安全上的投入并不能换来立竿见影的回报。加之不少人存在侥幸心里，认为不去重视也不一定出事。殊不知一旦出事就是大事。在整个社会对安全日益重视的今天，一旦出现涉及到人命的事故，几乎不可能像若干年前一样瞒报或者私下赔偿解决，第一时间公布事故情况才是正确的解决方式。事故之后，轻则停工，重则停产，对于企业造成的损失，可能是成百上千万，比起安全投入来，不知道要高出多少。

当然了，国企也存在着盈利的任务。但是毕竟不是给领导层自己赚钱，而出了安全事故可是要掉帽子的。因此国有船厂在安全这一块，重视程度明显要高于同等规模的民营船厂。笔者手中没有确切的统计数据，仅仅是根据直观感觉，觉得近年来看到的事故新闻中民营船厂出镜率要高于国有船厂。

笔者之前在一篇文章里，比较了几家国内船厂的造船船坞周期，惊讶地发现国内第一梯队的造船国企和民企造船速度实际上是差不多的，但是各自年报中的利润却差距甚大。既然是同样的船型，接单价格差不多，造船周期差不多，那么多出来的利润是从哪里来的呢？只能是投入方面的差距。员工工资投入、安全环保投入、硬件设施投入，诸如此类。具体是哪方面的投入，笔者不敢断言。唯一可以肯定的是，这些赚钱的民用船厂，赚取的并不是高技术产品带来的附加值。

每一次进步背后都有着血泪事故，真希望每一次血泪事故都能带来进步。希望各大船企在继续做大做强的同时，能够重视安全，降低事故发生率，而不是以这种方式成为社会关注的焦点。