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扬子江船业门吊倒塌背后的思考

2019-6-10 21:52| 查看: 996| 评论: 2

本文首发于微信公众号“船舶行业观察”,作者:周大虎



今天的朋友圈被扬子江船业的门吊倒塌事故刷屏了。

 集团官方的通报是违章操作,一死一伤。 

看着网上流传的视频照片,作为船人,笔者心痛不已。在钢铁造就的庞然大物面前,人类的血肉身躯不堪一击。无辜的工人就这样失去了生命,留下痛苦的家人。 

都知道造船业作为重工业的典型代表,是一个危险的行业,事故无法完全避免,船厂的吊机倒塌事故,扬子江船业不是第一个,也不会是最后一个。问题在于,生产管理混乱的小船厂若出现这种事故,勉强可以理解,可以归咎于管理不善。扬子江船业作为中国最大的民营船企,效率全国领先,效益全国领先,手持订单排名全国船企第一,妥妥的头部船企,为何还会发生这种事故? 

这是值得每一个船人思考的。 

 笔者认为,出现这种严重事故,不是一个违章操作所能解释的。违章操作的背后,折射出整个公司在安全管理上的漏洞。

 首先,官方通报说,吊卸锚链时超重起吊。稍微有点常识的人都知道,吊机不能超重作业,超重会有报警提示,那么为何还能起吊?为何会超重?是吊机操作员的责任,还是指挥者的责任?还是门吊年久失修,疏于保养,报警功能已经失效?

 其次,门吊在吊卸重物的时候,下方是不该有人的。从照片来看,船首有不止一个工人正在甲板上施工。上方吊装,下方施工,任何正规的船厂都应该严令禁止。这种事情为何会发生在中国效益最好的船厂?

 事故看似起源于偶然,实际上,在每一个偶然背后,必然是一连串的必然。

一次两次的侥幸,看似没有问题,实则出事是早晚的事情。

 这不是某一个环节出问题,是一整个环节都出了问题。官方通报里说事故的负责人已经控制,笔者非常好奇这个负责人是谁。无论是门吊操作员,还是起重指挥人,都只是执行者,有他们的责任,但绝不该是他们把整个锅扛在身上。

在之前的文章里,笔者对扬子江船业等民营船企的管理水平、生产效率、成本控制能力,不吝赞美之辞,现在看来,成本控制的背后,是不是少了对安全方面的投入?  

生产效率固然越高越好,成本控制固然越低越好,可是再怎么着,安全也必须是一条不能触碰的红线。门吊倒塌可以发生,但是砸到下面施工的工人是万万不该发生的。但凡是起重作业管理规范的船厂,都不会发生这种事故。

 如果说一季度没有接到足够的订单是扬子江船业的隐忧,那么门吊倒塌事故折射出的是整个集团更大的隐患:安全管理。 

事故反映出企业的安全管理能力跟不上企业的规模,完全不具备一个大船厂应该具备的水平。作为中国最大的民营船企,有必要在安全管理上向国企看齐,哪怕为此牺牲一部分效率也是值得。 

企业要效率、要发展、要效益,都可以理解。但是无论如何,不应该牺牲员工的安全。人的生命是世界上最宝贵的东西,再多的赔偿也挽不回人的生命,也缓解不了亲人的悲伤。 

逝者已逝,惟愿生者警醒,不要再出现同样的悲剧。 



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最新评论

引用 lizhongjun 2019-6-12 19:54
安全重于泰山
引用 柏家伟 2019-6-12 19:13
安全管理混乱,须责任到人,落到实处。安全事故离不开两个因素:人的不安全行为和物的不安全因素!

查看全部评论(2)

船舶行业观察 关注度:9

理性思考船舶行业发展,尽力分析船舶行业现状。不盲目,不悲观。不臆测,不遮掩。

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