龙de船人

 找回密码
 立即注册

手机登录 微信登录 QQ登录

只需一步,快速开始

手机号码,快捷登录

龙de船人 首页 新闻 船舶 查看内容

10人死亡!山东一船厂船舶维修时发生二氧化碳泄漏事故

2019-5-26 12:51| 查看: 3658| 评论: 7|来源: 综合红星新闻、燃新闻

5月25日16时许,福建省海运集团有限公司“金海翔”号货轮在威海荣成龙眼港维修期间,船载消防系统发生二氧化碳泄漏事故,已致10人死亡,另有19人正在医院接受治疗,情况稳定,无生命危险。目前事故现场无次生灾害。初步查明,事故系货轮三副操作行为所致,相关人员已被控制。



船只在船厂检修时发生二氧化碳泄露


据报道,该船是在船厂修理时发生的事故。由于事发时船只不在海上,因此不属于海事事故,属于安全生产事故,具体处理由当地政府负责。


山东威海海事局工作人员表示,事发时船只正在船厂检修,是在检修过程中发生的二氧化碳泄露。事后,海事局方面将协助调查事故原因。但具体事故原因要以当地政府通报为准。


荣成市宣传部工作人员称暂未掌握关于事故的更多情况,一切以此前通报为准。记者询问船只所属公司和船厂情况,以及是否有其他伤亡情况,该工作人员称没有掌握更多信息。

 

https://v.qq.com/x/page/t087594nafq.html
视频来源:燃新闻


相关资料显示,空气中二氧化碳浓度低于2%时,对人没有明显的危害,超过这个浓度则可引起人体呼吸器官损坏,即一般情况下二氧化碳并不是有毒物质,但当空气中二氧化碳浓度超过一定限度时则会使肌体产生中毒现象,突然进入高浓度二氧化碳环境中,大多数人可在几秒钟内,因呼吸中枢麻痹,突然倒地死亡。

发表评论

最新评论

引用 lyg-zhuang 2019-5-27 11:43
高危行业,苦了那么多的家庭!
引用 石岛港888 2019-5-27 11:19
有新闻报道是因为船方的三副操作失误导致。
引用 smujeff 2019-5-27 08:16
太可怕了~~~~~~~~~~~~
引用 zhz1728 2019-5-27 07:55
sanshandaobojue: 船舶在航修盖在吧,否则机舱里哪来的这么多工人? 至于事实细节并没有披露多少,船舶进场修理,船上的安全就交给船厂了。做co2系统试验应当使用压缩空气替代,而 ...
船厂是脱不了干系的
引用 zhz1728 2019-5-27 07:54
安全生产,不容有失
引用 sanshandaobojue 2019-5-27 07:14
船舶在航修盖在吧,否则机舱里哪来的这么多工人?
至于事实细节并没有披露多少,船舶进场修理,船上的安全就交给船厂了。做co2系统试验应当使用压缩空气替代,而且co2气瓶应该使用安全销子都插上,管路应断开。做试验,也是船厂负责整个试验,船东船检现场检查,所以我做试验的时候只动嘴从来不动手。至于事故责任,也不应该是动手的三幅,而因该是该试验的总指挥。
引用 留得残荷听雨声 2019-5-26 13:50
一句‘’与消防系统有关‘’就完了,这也算‘’业内人士‘’的回复。
     笔者对系‘’三副误操作‘’引发事故定论有异议。通常甲板部三副分管消防设施及二氧化碳操控是在驾驶室通过遥控台进行的,而遥控释放二氧化碳是有延时并伴随声光报警的,这足以使所有人员听见报警信号以及能及时撤离现场。根据现报道是坞俢(或靠泊检修)时该项目试验所致,因此该事故一般是进行二氧化碳管路吹疏试验时误操(没打开压缩空气阀门而是通过手动装置(拉索箱手环)直接打开了瓶头阀(之前管路总阀已经打开压缩空气接口设在总阀前),这样所有延时报警程序均不起作用。而从事该项操作的只能是轮机部三管轮并非三副(除非去临时替代不懂此道)。

查看全部评论(7)

小黑屋||关于我们(mail@imarine.cn)|免责条款|沪公网安备 31011502001506号|龙de船人 ( 沪ICP备11048848号 )

本站所有内容未经授权谢绝转载,违者追究法律责任

Powered by imarine

© 2006-2017 imarine.cn

返回顶部