“现代商船”更换新LOGO

如下：

HMM介绍到，新的CI是由“Hyundai Merchant Marine”的首字母组成，象征着航运业务和韩国旗舰承运人的自豪感。

蓝色的HMM字母代表了一艘正横渡海洋的大船船头；

最上面的红线，则是船舶航行的地平线上，缓缓升起的太阳。

新的CI表达了HMM迈向光明大道的雄心壮志和高瞻远瞩，并且致力于同客户携手拓展业务。

CI中的两个颜色，“海水蓝”代表着海洋；“先锋红”象征着红日。这两色的反差直观地表达了HMM的进取、无限挑战自我的精神。利用高色彩饱和度，也为新CI提供了更高的识别度和关注度。

2017年2月韩进海运彻底破产之后，经过与债权人的谈判和得到银行支持最终成功渡过难关的HMM成为了韩国第一大航运公司。经过韩国政府一系列的包括债转股等方式的拯救支持后，韩国政府性质的银行已经持有该公司多数股份，而原先现代集团以及其他现代集团相关各方所持有该公司股份进一步缩减。

在这样的情况下，现代商船（Hyundai Sangson）正逐渐将其名字改为HMM（虽然以前大家也都这么叫，但以后将逐步只使用HMM）。目前该公司的官方网站，通告以及市场宣传材料都在逐步开始采用HMM称谓。

今年2月，时任HMM首席执行官提出辞职。3月27日，HMM在首尔总部召开的第43次股东大会上任命了Jae-hoon Bae裴在勋为该公司的新任首席执行官CEO。

去年9月，HMM宣布订购20艘大型集装箱船，包括12艘23000 teu和8艘15000 teu的超大型集装箱船舶。并表示随着这些船舶在2020年后的部署，HMM预计固定成本将得到显著降低，燃料效率将大大提高，通过安装洗涤器系统以遵守IMO 2020环境法规，燃料成本也将适度降低。

2018年10月，HMM提出了将船队运力扩大到100万teu的目标，到2022年实现年收入100亿美元。

近日，HMM公布2019年第一季度业绩，实现营收1.3万亿韩元（约合10.91亿美元），较去年同期增长18%。亏损1057亿韩元（约合8900万美元），去年同期则亏损1701亿韩元，实现减亏。截至2019年第一季度结束，现代商船已连续亏损16个季度。

而本次HMM换新LOGO，可以看出该公司做好韩国航运龙头大哥，改头换面的决心和对未来热烈的憧憬。