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整合:中国又一造船巨头产生了

2019-4-29 12:10| 查看: 3253| 评论: 6|来源: 龙de船人

中航国际以1元代价将中航威海船厂出售给招商海工投资。中航国际拥有中航威海69.77%股权,威海市国有资本运营有限公司拥有30.23%股权。



中航国际控股股份有限公司(00161-HK)4月28日晚发布公告,于2019年4月26日,公司与招商海工投资订立中航威海船厂有限公司股权交易协议,以总价格不超过6.2亿元的价格转让威海船厂和威海船厂股东贷款。其中,威海船厂69.77%股权价格仅为1元,威海船厂股东贷款代价为619,999,999元。


公告中披露的数据显示,中航威海2018年亏损4.71亿元,负债10.88亿元,2019年亏损1.86亿元,负债6.16亿元。

 

公告表示,受船舶市场环境不景气影响,威海船厂持续亏损,于2018年底股东权益为净负债,给集团公司带来巨大经营压力,且船厂已经丧失对外融资能力,不得不依靠股东贷款维持。董事会认为船舶市场短期内不会回暖,威海船厂仍将面临严峻的经营熊势,因此出售止损。


该笔交易完成后,中航国际将不再持有中航威海船厂任何股权。 


目前,中航国际旗下还有中航鼎衡船厂,预计也将很快并入招商工业。这将使招商工业拥有深圳招商局重工、江苏招商局重工、招商局邮轮、香港友联船厂、深圳友联船厂、浙江友联船厂、金陵船厂、江东船厂、中航威海和中航鼎衡船厂(后两者预计将改名)等多个大型修造船厂,成为中国继中船重工、中船集团、中远海运重工之外的又一巨型造船集团。

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最新评论

引用 长风大侠2 2019-5-2 10:44
只不过是国资委将威海船厂从一个口袋转到另一个口袋,穿上了马甲大家还是认得出来。在造船这样一个全球竞争的领域,国资为什么不退出,难道这也是战略行业。招商局重工的国企属性,决定了他根本造不好船。
引用 smujeff 2019-4-30 13:59
好不好,看疗效~~~~~~~~
引用 linus520 2019-4-30 12:47
几经易主了啊
引用 mslgc 2019-4-30 09:44
今年没去威海船厂,这换了几波了?前两天威海船厂还接大订单呢
引用 shipyang 2019-4-29 20:09
厉害了,大招商
引用 留得残荷听雨声 2019-4-29 17:45
好也换人坏也换人铁衙门流水官周而复始
兼也不行并也不行一元钱千千万出自国民
                       改革还在路上…

观…威海船厂又被易主(这是第几次了…)之感叹

查看全部评论(6)

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