 位于密西西比帕斯卡古拉的VT Halter船厂近期获得一份被公认为最有价值的合同。合同表明该船厂将为美国海岸警卫队打造一艘顶级破冰船，价值7.46亿美元。合同还包括2艘待生效造船订单，如果生效，合同总额将达到近20亿美元。 美国海岸警卫队和美国海军通过综合项目办公室（IPO）与位于密西西比帕斯卡古拉的VT Halter船厂签署一份固定总价+激励合同，合同内容包括为美国海岸警卫队的一艘极地安全防卫舰（PSC）破冰船提供详细设计和建造（DD&C）服务。 合同初始价值为7.459亿美元，包括为破冰船提供非经常性工程及细节设计支持，交货期较长材料的采购和第一艘船的建造。该合同还包括另外两艘破冰船待生效订单，如果待生效订单生效，合同总价值将达到19亿美元。 新上任的美国海岸警卫队司令Admiral Karl Schultz在2018年秋季接受采访时强调了此次造船项目的重要性，他表示：“我的理念和战略将是‘6/3/1’。首先，基于高纬度研究，我们至少需要6艘破冰船，这与我的前任意见是一致的。第二，我们至少需要3艘破冰船。而最后一个‘1’就是我们现在将要建造的新船。如果现在不启动造船项目，我不确定Polar Star号的使用寿命将会缩短几年。这一点值得政府的关注，而美国海岸警卫队正是执行该合同最合适的组织 。”  2018年8月2日，美国海岸警卫队司令Karl Schultz巡视Polar Star号，当时该破冰船正在加利福尼亚瓦列霍地区的干坞内进行维修保养。Polar Star号是美国海岸警卫队唯一一艘现役重型破冰船。 美国海岸警卫队司令Admiral Karl L. Schultz表示：“在大国竞争的背景下，破冰船是体现美国在极地地区地位的关键。在特朗普总统和美国国会的强有力支持下，这份合同标志着我们朝着为美国建造六艘极地破冰船的目标迈出了重要一步，这一举措是为了满足在北极及南极地区涌现出来的商业、旅游、研究及国际活动的使命要求。” 此次破冰船由美国海军和海岸警卫队联合管理，并通过综合项目办公室进行采购，这样平衡了专业知识经验并利用了每个企业的最佳经验，及时交付一艘高质量、性价比高的多任务船舶。美国海军海上系统司令部（NAVSEA）是本次合同的主要订约授权方。 第一艘破冰船计划于2021年开始建造，并计划于2024年交付。不论如何，这份合同都包含了提前交船的财政奖励措施。
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