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中国制造为什么落后之一:诺大的上海,容不下一间平静的车间

2016-6-12 14:19| 查看: 7358| 评论: 12

一群船长聚会,其中有几位船长现为验船师,一致认为中国造船水平比韩国差20年,除了锚链、救生艇等一些舾装设备外,近乎全面落后20年,听来令人吃惊,我解嘲道:

中国最早的企业主要成立于1984年,如海尔,联想之类(国企那是政府),至今也不过激荡30年(吴晓波语),落后20年,是正常的嘛。其中一位仁兄很积极地学习韩国技术,造船完工图纸是要交给船东的,但是工艺是得不来的,他们就偷偷拍照,结果后来韩国人大喊要防止中国工业间谍。山寨一词用不得,弱化了偷窃的罪恶感,中国制造业大国没做成,倒做成了山寨大国。

太多船舶备件,进口货比国产货贵十几倍乃至几十倍,但多年下来还是买进口货合算。就如去日本旅游,有同事一人买十几个杯子回来送人,不可否认,那些杯子国内造不出来。有人说,中国火箭上天,这杯子还造不出来?呵呵,你造出来要别人喜欢,有人买才是本事。做制造业的都明白其中差距。我的一些解析引起船长们的共鸣。
 
1、技工水平不如人?诺大的上海,容不下一间平静的车间

经常可见关键工作节点高价请欧洲师傅过来做,技术工人是宝贵的人才,这认识更多的是停留在口头与领导们的口号上,其实没什么人关注工人,更不谈技术工人,换句话说,没什么领导把工人当人的,同时带来的也没有多少工人把企业当回事。

我说工人素质一代不如一代是有理论依据的,优秀技术工人成长是需要很多前提的,最重要的是,要深深地热爱这一行,孔子说知之者不如好之者,好之者不如乐之者,只有爱好才是最好的老师,不真正地爱某一行,很难想象能做好这一行。现在有多少年轻人大声地表示“我喜欢做工人”?这其中有父母因素,也就是50年,60年代生的人对工人深深的歧视。不仅仅是由于那是知识匮乏的年代,父母们对知识的渴望转而为对子女的期盼。历史上,对百工的歧视是有数千年的历史的,多少优秀工人史上留名了呢?北京历史上最优秀的建筑工匠,仅留下样式雷的姓氏,名字被大多人遗忘。

国企对工人的重视仅仅停留在表面,本质歧视最甚。拿我最熟悉的装卸工来说,可以说,现在上海港没有优秀的件杂货装卸工,我们观察了十年,趁某港务公司遣散之际挑了两个最优秀的指导员过来做了很多年,随着老的一批退休,没有年轻人做装卸工,后继无人,导致现在港口离开了船东的港口船长装不了货,这不是上海港的耻辱吗?

造船厂不也是一回事吗?我有发小,从16、7岁就到上海船厂做电焊工,1990年代初期与上海人同工同酬,当时大船厂的培训做得也很不错,工厂就在陆家嘴,水平做得甚是了得,后来还是离开回老家船厂里做了。

优秀工人很多是需要童子功的,与学历关系不大,大多工艺大师是没有学历的,若没有从小的浸染,很多行业是不可能做成优秀技工的。传统师傅带徒弟的方式是有其合理性的,技艺传承乃至文化传承是学校教育所无能为力的。
工人基本素质下降是20年来的趋势,大学由精英教育转变为大众教育的同时,抢走了太多有成为优秀技术工人潜力的人才,迫使他们接受通才教育最终成为佣才。无论国内、国外,哪个地区,前10%聪明的年轻人都是很优秀的,大学招生2%时,还有8%的年轻人有机会成为优秀技术工人,然而现在大学招生80%,读完大学,再返过头来学技术工人,24、5岁来学,已没有16、7岁时的灵气了,是违背教育规律的。

当然,天赋是一方面,另一方面几十年的不断地学习才是优秀技术工人成长的路径,然而诺大的上海,容不下一间平静的车间,让人如何几十年来不停地学习呢?经济被房地产商绑架的同时,也断送了经济可持续发展的人才储备。对地产商来说,只有一个字“拆”,市区的工厂基本全拆完了,本来也许这里可能会诞生“虎”牌、“象印”等小而精的企业呢?工厂搬走了,随之失去工作的技术工人,转行做起了保安,开起了出租车,同事的孩子职校学完数控机床,发现上海几乎没有工厂,工厂都在外地或者很偏远的乡下。一个聪明的,有潜力成为优秀技术工人的苗子就这样被扼杀了。

现在市区无地可拆了,又在打上海港、宝钢的主意,以环保为借口,我说,想把上海建成香港似的环保孤岛也不现实啊,你不做,周边江苏,浙江求之不得,更何况日本最大的君津钢厂就在东京边上,一边进铁矿、煤炭,另一边出口高品质成品钢材也没有污染问题啊。问题是,你拆走了,再建起来是不可能的了。厂房可以盖起来,但是拢起同样的人才,没有十数年门都没有。但凡人才都是有点脾气的,30多年前,宝钢、金山石化地处偏僻,若没有开创性的城乡一体化政策,远郊的待遇与市里完全一样,甚至更高,也不可能聚集起那样一批人才。说宝钢要整体搬到湛江去,我呵呵了,现在的技术工人,哪怕在上海做保安、开出租车,也不会去的。好马好人上三线,只是历史的背影。
下图是上海矿山机械厂的龙门吊,铆钉铆的,从造型上看,很可能是日本人留下来的。

笔者跑过几乎所有的日本新日铁的工厂,很多铆钉铆的吊机,七八十年了,现在仍在使用,自从被万恶的地产商惦记上这块土地后,多年来土地及厂房一直闲置,若是能从事矿山机械的研发,凭上海的环境与号召力,一定能聚集起全世界最优秀的人才,说不定会诞生出中国的卡特皮勒或者小松来呢。至少也不会在高端产品上让小松与卡特皮勒一统天下。

现在所有的出版物都不让谈及土地问题,无疑为上短见的。

孟子说“无恒产,因无恒心”,恒产的皮之不存,恒心的毛将焉附?
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最新评论

引用 黑哥250 2017-1-14 22:09
真正的中国制造需要大批的专业工程师和技术工人,现在的中国里上述两种人能安居乐业吗?干一辈子能买得起一套房子吗。周围的人都发达了,上述两种人心里能平很吗?并且中国的文化中,手艺人的地位一直到很低的!举个反例:成吉思汗甚至在屠城的时候都要留下工匠!这样他们才能驰骋欧亚大陆。
引用 lougongwei 2016-12-10 21:18
优秀人才宁可当庸才也不去做工人,又如何指望当代的年青人去做海员?
中国的工业根基是由50-70年代的具有老大哥地位的工人阶级打下来的,1980-2000年代的经济奇迹是由“农民工”创造的。如果中国仍然想保持实体经济领先全球的地位,没有优秀的产业工人是不可能实现的。智能制造也好、无人工厂也罢,没有勤奋、吃苦的产业工人,一切都是零。
引用 流光溢彩 2016-9-30 19:29
想成为优秀技工的人是存在的,但是目前的形势人家只认那张纸,工人不再光荣,甚至难以启齿
引用 陈迈可 2016-7-9 14:16
房地产已经成为各地ZF筹集资金的主体途径,包括船厂在内的企业已经沦为为房地产腾地方的角色,房地产的金融属性膨胀,真担心来一场米国式的危机在天过发生
引用 cigarpan 2016-6-21 22:17
现在很多船厂不注重技工这一块的,国企更是如此。
引用 流光溢彩 2016-6-15 21:22
技术工人的地位受到排挤,犹如阶级一般,工农被嗤之以鼻,悲矣
引用 人类之舟 2016-6-14 20:22
实干误国,炒房兴邦!
引用 lalatiki 2016-6-14 09:57
实干误国,炒房兴邦!
引用 paulzhou 2016-6-13 21:05
搞钱第一,其他扯谈! 老白姓可以这样想,精英不可,否则就不配精英!
引用 makala 2016-6-13 19:36
你以为火箭上天是高科技,那就错了。火箭发动机只要能烧个5分钟就可以了,而汽车发动机要烧10年,其实汽车发动机的技术含量比火箭发动机要高N个级别。
引用 liuer9588 2016-6-13 10:27
为何“天堂”雨伞,质量那么差,还生意兴旺?做的再不好也销往全国各地。老干妈更是牛叉到销往世界各地。哪落后?山东的铸钢大件闻名造船界,哪落后?
引用 wolfgun 2016-6-12 17:03
有一定道理。国内对产业工人的不平等视角从未改变,或更甚。何谈制造业强国?

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