据新加坡《联合早报》11月25日报道，马可波罗海业（Marco Polo Marine）针对日前终止钻油台合同事件发布文告，表示已通过法律顾问启动合同纠纷解决程序，向胜科海事（Sembcorp Marine）子公司PPL船厂，索取已支付合同价值的10％款项，约2140万美元。
集团昨天表示，在终止合同后将不会接收有关钻油台，除上述10％款项外也将索取其他之前已支付给PPL船厂的费用，包括所涉及的利息。同时，在合同终止后，子公司马可波罗钻井不再有义务履行合同，包括不再支付任何合同所规定的款项给PPL船厂。
马可波罗是在11月17日向PPL船厂发出通告，决定终止钻油台合同，主因是PPL船厂没有遵守合同中的一些重要要求，包括质量要求。集团说，虽然PPL船厂已经修复了第一轮检测时在新钻油台所有三只脚架发现的裂缝，在第二轮检测时在新钻油台所有三只脚架却发现更多裂缝。
有关钻油台合同的价值达2亿1430万美元（约3亿零480万新元），原定今年底交货。双方是在2014年2月签订该钻油台合同，让PPL船厂按照其独家的Pacific Class 400设计，为马可波罗钻井兴建一座高规格的升降式钻油台。当时国际原油价格还未大跌。
来自环球网
