北方船务遭到渣打银行回收船舶

渣打银行已是今年第二家金融船东,着手从高彦明的船队回收船舶

驻于香港的中资船东高彦明再度遭遇融资租赁机构回收船舶。业界皆知,他就是河北远洋运输(Hosco)及其前租赁分支香港北方船务(North China Shipping)的背后老板。

据《贸易风》获悉,伦敦渣打银行将收回最多3艘卡萨姆型新船,并将它们转让给Wilmar旗下的Raffles Shipping。

Raffles的董事Kenny Beh Hang Chwee船长以保密条款为由,拒绝证实上述交易。他仅表示,“我可能会买,也可能不买。但我们肯定会予以考虑。”

有消息人士称渣打已将船售出,但也有人说,这些8.16万吨级造于北海船厂的船舶—Everglory轮、Galaxy轮和Renaissance轮(均造于2012年)是按大幅折让光租给Raffles。其中,据悉Renaissance轮早在2个星期前就已被交付给Wilmar旗下的船舶管理公司Raffles Technical Services。

对于上述事项,渣打全球航运事业负责人Nigel Anton拒绝给予置评。

高彦明则指引我们询问一名公司代表—来自咨询公司Maritime Consultant的Andrew Yi Yuefeng。后者向《贸易风》表示,他正代表一些未公开身份的租船商就一份调解方案进行磋商,并对首艘船已被退回的报道予以证实。

来自贸易风

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