1月21日,法国达飞集团24000TEU级双燃料集装箱船H1905A船在沪东中华造船西部厂区1号船坞提前5天出坞,该船出坞完整性比首船又有提高,沪东中华造船高效完成2025年首批次出坞目标,为全年工作计划顺利推进奠定坚实基础。该批次西部厂区1号船坞内同时建造H1905A整船、中海油二期首制LNG船半船货舱。
据了解,H1905A船半船至出坞仅62天,相对H1904A船压缩了9天船坞周期,同时保持出坞状态再上台阶,出坞前结构性清零,密性强度清零,舱口盖全部上船。通过优化工艺,H1905A船燃料舱巨型总段与艉半船隔空水上精确对接,是这次提前出坞的关键因素,为今后推广新工艺积累经验。
同时,该船出坞完整性得到较好提升,在船坞阶段实现了全船通电亮灯,做到“四机一炉”、“三通一排”状态;舱口盖完整性交验达54%,实现了主机对中结束、冰螺栓安装及泵紧交验结束,为后续主机安装缩短码头周期创造力有利条件。全船主滑油投油用油加油结束,具备投油状态;低温系统完成率达到70%以上,双壁管内管焊接完成95%,低温不锈钢管和氮气不锈钢管均完成72%;甲板设备艇架、食品吊、油管吊、垃圾吊、备件吊安装及压重试验全部结束,并且在船坞阶段开始电梯附件安装,计划出坞后一周内安装结束,刷新了多项生产任务记录。