为什么不大范围使用高强钢

malcolm · 发表于 2019-4-16 15:20

不是可以减薄减重吗

LiuMingwei_100 · 发表于 2019-4-16 15:57

脆性高，柔韧性差，一碰就裂

malcolm · 发表于 2019-4-16 16:24

高强钢的韧性要求不低于235钢

xrt060728 · 发表于 2019-4-16 16:31

当板薄到一定程度，用高强度钢的话再减薄，理论计算强度没问题，但是实际使用是有风险的，夸张一点讲，你为什么不用纸糊一艘船呢，成本更低！何况国内的高强度钢，售价和普通船板差价小几百，品质不敢恭维哈！

金陵老船工 · 发表于 2019-4-17 08:28

是的，所以国内设计的64K和82K散货船高强钢使用比例都不低于80%

金陵老船工 · 发表于 2019-4-17 08:30

xrt060728 发表于 2019-4-16 16:31
当板薄到一定程度，用高强度钢的话再减薄，理论计算强度没问题，但是实际使用是有风险的，夸张一点讲，你为 ...

国内很多钢厂的船板实在让人害怕，只是现在船东懂这个的很少，船厂懂的人更少。。。。。。。。。

malcolm · 发表于 2019-4-17 08:51

不涉及国内外钢材质量。即使使用国外钢材，高强钢比例同样不高。

zhanghengxiang · 发表于 2019-4-17 11:08

高强钢柔韧性不行，抗疲劳性差，容易断船。

zhanghengxiang · 发表于 2019-4-17 11:08

高强钢柔韧性不行，抗疲劳性差，容易断船。

李彦杰 · 发表于 2019-4-18 08:34

理念出发点还是好的。上个月出去溜达，居然看到有的厂还拿开平板在干渔船。我特么也醉了。我都10年没见过开平板了。所以花最低的钱，解决眼前事是大方向。明天管他死活呢。

xrt060728 · 发表于 2019-4-18 08:43

金陵老船工发表于 2019-4-17 08:30
国内很多钢厂的船板实在让人害怕，只是现在船东懂这个的很少，船厂懂的人更少。。。。。。。。。

想想就怕哈，尤其是福建的一些民营船东，胆子更大，这行业时间混长了，有时候觉得人命真不值钱！

xrt060728 · 发表于 2019-4-18 08:50

金陵老船工发表于 2019-4-17 08:28
是的，所以国内设计的64K和82K散货船高强钢使用比例都不低于80%

64K和82K的船，板厚理论计算厚度就比较厚，用高强度钢替代能有效减轻空船重量，但是当船变成6k或者8K，甚至更小的船的时候，部分区域板厚理论计算只有10mm或12mm，再用高强度钢替代，用8mm或10mm的高强度钢，甚至在计算板厚8mm以下的时候用更薄的板替代，想想就后怕！看着他们造了一艘又一艘的这样的船，还标榜着节能高效的幌子，真是可怕，只能说无知者无畏哈！

皇马主教练 · 发表于 2019-4-18 08:53

LiuMingwei_100 发表于 2019-4-16 15:57
脆性高，柔韧性差，一碰就裂

高强度钢的脆性和柔韧性跟普通钢是一样的

皇马主教练 · 发表于 2019-4-18 08:57

高强度钢用的多了，船的刚度会降低，
另外，由于高强度钢的采用，整个船的应力会提高，可是高强度钢的抗疲劳能力又不比普通钢强，所以从疲劳的角度讲，过多的采用高强度钢风险很大。

jordanhl · 发表于 2019-5-2 09:46

高强度钢并不能提高钢度，容易发生失稳。

我本英雄 · 发表于 2020-11-25 15:58

用多了船会变脆。

tideup · 发表于 2020-11-26 23:09

资源资源不要浪费

来自安卓APP客户端